Modell- oder Teilenummer: EMD-832P-50-W1
Über dieses Produkt
NIVEAU, ELEKTRONISCH; WIRD VERWENDET, UM DIE KALIBRIERUNGSGENAUIGKEIT ZU ERHÖHEN UND DIE EINRICHTUNGS- UND KALIBRIERUNGSZEIT IM VERGLEICH ZU DEN DERZEITIGEN METHODEN ZUR VERWENDUNG EINES PLANEKATORS ODER TOL-PRÜFGERÄTS ZU VERKÜRZEN; BESTEHT AUS 2 ELEKTRONISCHEN WASSERWAAGEN, 1 VERSTÄRKER, EINEM SCHALTER FÜR DIE FERNDATENERFASSUNG UND EINEM IPC; JEDE EBENE VERFÜGT ÜBER EIN EIGENES KABEL ZUM ANSCHLUSS AN DEN VERSTÄRKER
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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U.s. Marine Corps 
Departement Der Armee 
Abteilung Der Luftwaffe 
Republik Korea Die verpackung erfolgt nach einer verfahrensvorschrift oder einer speziellen verpackungsvorschrift (spi). die entsprechende spezifikationsnummer wird im bereich "ergÄnzende daten" im leerzeichen angezeigt.
Besondere anforderungen.
Starrer metallbehÄlter, versiegelt.
Besondere anforderungen. weitere informationen finden sie in den bereitgestellten anweisungen oder zeichnungen.
Keine voraussetzung.
Out Or Mathematical Calculating Instruments, Nesoi Drawing, Marking
Measuring, Testing, Control Instruments
Out Or Mathematical Calculating Instruments Drafting Tables and Machines, Whether Or Not Automatic, and Other Drawing, Marking
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
17,412.15 and 22,387.05 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | FLZ |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | M |
| REC REP CODE: | U |
| MGMT CTL: | --Y---V |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | MPB |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | M |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | 1-51-3- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | B64 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | M |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | L21FQD- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| EMD-832P-50-W1 | 2 | ZZ | 4 | 21938 |
| 832P-50-W3 | 9 | ZZ | 4 | 21938 |
| EMD-432B-49-W1/W2 | 9 | MG | 5 | 21938 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
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