5220-01-108-5566

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Modell- oder Teilenummer: 8041676

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Über dieses Produkt
MESSGERÄT,7. STUFE VERDICHTERSCHEIBE 9,139 ZOLL BIS 9.141 ZOLL INNERER DURCHMESSER. VORDER-; DER ARTIKEL BESTEHT AUS 1 BAR, 2 SPANNZEUGEN, 2 ROLLENLAGERN, 2 LAGERSTIFTEN, 1 ROLLENBOCK, 1 SOC HD-ZYLINDERSCHRAUBE, 4 SOC HD-ZYLINDERSCHRAUBEN, 1 DÜBELSTIFT, 1 FLACHE HD-ZYLINDERSCHRAUBE, 6 FLACHE HD-MACHSCHRAUBEN, 2 UNTERLEGSCHEIBEN, 2 SOC HD-ZYLINDERSCHRAUBEN, 1 MAGENKOPF, 1 BLOCK, 2 SOC HD-ZYLINDERSCHRAUBEN, 1 WÄRMEFÜHLER, 1 HALTERUNG, 1 DRUCKFEDER, 1 SICHERUNGSRING, 1 BLOCK, 1 EINSATZ, 1 KONTAKT, 1 AUFBEWAHRUNGSBOX; VERWENDET FÜR F100-MOTOR

NSN 5220-01-108-5566 Datenblatt

MRC:

NIIN:

011085566

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

5220-01-108-5566

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

T303-B

MRC:

INC:

38474

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8608000000

NAICS:

334290

Endverwendungsklasse:

22100

SITC:

79191

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8608000000

Railway Track Fixtures; Mechanical Signaling, Safety Or Traffic Control Equip For Railways, Roads, Inland Waterways, Airfield, Ports; and Parts

Code für die Endverwendung 22100

Railway Transportation Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79191

Railway Or Tramway Track Fixtures and Fittings; Mechanical Signaling, Safety and Traffic Control Equipment For Railways, Tramways, Etc.; Parts Thereof

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen

NMFC

Klasse

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

121570

NMF Beschreibung:

Gages Air Liquid Level Pressure

UFC:

61770

LTL:

LCL:

WCC:

732

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 732

Luft-Rohstoff (ACC) V

ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) Z

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.