5220-01-245-7350

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Modell- oder Teilenummer: 9440M36G01

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Über dieses Produkt
MESSGERÄT, INSPEKTION; WIRD VERWENDET, UM DIE SCHWALBENSCHWANZDICKE DES LÜFTERBLATTS NR. 1 ZU MESSEN, UM INTERFERENZEN MIT DER SCHEIBE DER STUFE NR. 1 ZU VERMEIDEN; WÄRMEBEHANDELTER WERKZEUGSTAHL MIT BRÜNIERTEM OXID-FINISH

NSN 5220-01-245-7350 Datenblatt

MRC:

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:

TF39GE-1C

MRC:

NIIN:

012457350

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

5220-01-245-7350

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

T303-B

MRC:

INC:

38474

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 5220-01-245-7350

Ein messgerÄt, das zur ÜberprÜfung oder inspektion von kontur, radius, fase, tiefe, dicke und/oder hÖhe einschliesslich passung eines werkstÜcks verwendet wird.

Verpackung und; Dimensionen

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx

Packmaß

Packgewicht

Artikelgewicht

Abmessungen des Artikels

Packmaß:

Packgewicht:

Artikelgewicht:

0.0000lbs

Abmessungen des Artikels:

Container

OPI

SPI No.

SPI Rev.

SPC Mkg.

LVL A

LVL B

LVL C

Container:

OPI:

SPI No.:

F002220888

SPI Rev.:

SPC Mkg:

LVL_A:

LVL_B:

LVL_C:

CUSH

MOP

CATEG.

PRES MAT

WRAP MAT

ICQ

THK

TOS

UCL

CUSH DUN:

MOP:

PKG:

PRES MAT:

WRAP MAT:

ICQ:

YYY

THK:

TOS:

UCL:

Definitionen von Verpackungscodes:

Prozedur-Indikator-Code (OPI) M

Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.

Code für besondere Kennzeichnungen (SPC_MKG) 00

Keine spezielle markierung.

Methode der Konservierung (MOP) ZZ

Siehe j.4.1.B.

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8608000000

NAICS:

334290

Endverwendungsklasse:

22100

SITC:

79191

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8608000000

Railway Track Fixtures; Mechanical Signaling, Safety Or Traffic Control Equip For Railways, Roads, Inland Waterways, Airfield, Ports; and Parts

Code für die Endverwendung 22100

Railway Transportation Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 79191

Railway Or Tramway Track Fixtures and Fittings; Mechanical Signaling, Safety and Traffic Control Equipment For Railways, Tramways, Etc.; Parts Thereof

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 07482

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.