Modell- oder Teilenummer: 39112-1A
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Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein verbindungselement mit aussengewinde, dessen gewindeabschnitt einen nenndurchmesser hat und dessen gewindeloser abschnitt an einer oder mehreren stellen oder Über seine gesamte lÄnge auf einen maximalen durchmesser bearbeitet oder geschliffen wurde, der kleiner als der mindeststeigungsdurchmesser des gewindes ist (ausgenommen hinterschneidungen fÜr die gewindeentlastung). Es ist nr. 10 (0,190 zoll) (5 mm) oder grÖsser und hat einen kopf, der nicht dafÜr ausgelegt ist, mit einem eingesetzten mitnehmer gehalten oder angetrieben zu werden oder fÜr die drehung mit daumen und fingern ausgelegt ist. Eine verriegelungsfunktion kann in die konstruktion des kopfes oder der gewinde integriert sein. Ausgenommen schraube, innenschlÜssel und rÄndelschraube. Siehe auch schraube, aussen entlasteter kÖrper.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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39112-1A | 2 | 9Z | 4 | 09344 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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