5306-01-622-4120

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Modell- oder Teilenummer: AEB02C312A50WB0A81

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pdf NSN 5306-01-622-4120 Datenblatt

MRC:
THREAD-KLASSE
THREAD-KLASSE:
2A
MRC:
GEWINDERICHTUNG
GEWINDERICHTUNG:
RECHTSSEITIG
MRC:
GEWINDELÄNGE
GEWINDELÄNGE:
0,875 ZOLL NOMINAL
MRC:
LÄNGE DES VERSCHLUSSES
LÄNGE DES VERSCHLUSSES:
1.500 ZOLL NOMINAL
MRC:
KOPF-STIL
KOPF-STIL:
SECHSECK
MRC:
KOPFHÖHE
KOPFHÖHE:
MINDESTENS 0,195 ZOLL UND MAXIMAL 0,235 ZOLL
MRC:
BREITE ZWISCHEN DEN FLACHEN
BREITE ZWISCHEN DEN FLACHEN:
MINDESTENS 0,484 ZOLL UND MAXIMAL 0,500 ZOLL
MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
MRC:
NENNDURCHMESSER GEWINDE
NENNDURCHMESSER GEWINDE:
0,312 ZOLL
MRC:
GEWINDEMENGE PRO ZOLL
GEWINDEMENGE PRO ZOLL:
MRC:
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:
SCHRAUBE,SECHSKANT
MRC:
MATERIAL
MATERIAL:
STAHL OVERALL
MRC:
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:
ZINK-OVERALL
MRC:
BEZEICHNER DER GEWINDESERIE
BEZEICHNER DER GEWINDESERIE:
UNC
MRC:
--
NIIN:
016224120
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
5306-01-622-4120
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
0 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
MRC:
--
Reparierbarkeit:
Dies ist ein nicht reparierbarer artikel. wenn es verurteilt oder wirtschaftlich unbrauchbar ist, entsorgen sie den artikel auf dem zulÄssigen niveau.
FIIG:
--
FIIG:
A003B0
MRC:
--
INC:
01847
MRC:
--
IMM:
KZ
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Teile und Komponenten für Cargo Truck NSN 2320-01-465-2174 Teile und Komponenten für diese Endanwendung.

NSN Beschreibung der Komponente
NSN 2930-01-178-0657 Filler Opening Cap
NSN 5925-01-394-9510 Circuit Breaker
NSN 5930-01-433-1606 Proximity Switch
NSN 6220-01-471-7058 Headlight
NSN 2520-01-472-9143 Front Differential
NSN 2520-01-472-9149 Rear Differential
NSN 2540-01-472-9622 Fron Shock Absorber
NSN 2530-01-472-9842 Miter Steering Gear
NSN 5340-01-473-0252 General Purpose Resilient Mount
NSN 5340-01-473-0592 General Purpose Resilient Mount
NSN 5340-01-473-0593 General Purpose Resilient Mount
NSN 2520-01-473-0594 Transmission Control Assembly
NSN 2930-01-473-0597 Axial Fan Impeller
NSN 6680-01-473-0600 Liquid Quantity Indicator
NSN 5925-01-473-0632 Circuit Breaker
NSN 5925-01-473-0633 Circuit Breaker
NSN 5925-01-473-0634 Circuit Breaker
NSN 5925-01-473-0635 Circuit Breaker
NSN 5925-01-473-0646 Circuit Breaker
NSN 4730-01-473-0649 Quick Disconnect Coupling Half
NSN 4730-01-473-0650 Quick Disconnect Coupling Half
NSN 2920-01-473-0652 Mtvr Alternator
NSN 5925-01-474-3576 Circuit Breaker
NSN 2520-01-474-5703 Drive Differential
NSN 2815-01-474-5704 With Container W/150 Amp Engine
NSN 2520-01-474-5705 Transfer Case With Container
NSN 2520-01-474-5707 Constant Ve Drive Shaft Assembly
NSN 2530-01-474-5709 Brake Shoe
NSN 4910-01-474-5710 Minor Overhaul Kit
NSN 2520-01-474-5771 Transmission With Container
NSN 2530-01-474-5772 Brake Shoe
NSN 2990-01-474-5787 24v Starter
NSN 5330-01-474-5790 Plain Encased Seal
NSN 5945-01-474-5983 Thermal Flasher
NSN 6625-01-474-5998 Interface Test Set

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 5306-01-622-4120

Ein befestigungselement mit aussengewinde, das zum einsetzen durch lÖcher in zusammengesetzten teilen bestimmt ist und normalerweise durch anziehen oder lÖsen einer mutter vorgesehen ist. die gewinde- und gewindelosen abschnitte haben jeweils einen nenndurchmesser von 0,190 zoll (5 mm) oder grÖsser. Der kopf ist nicht dafÜr ausgelegt, mit einem eingesetzten schrauber oder mit daumen und fingern gehalten oder angetrieben zu werden. eine verriegelungsfunktion kann in die konstruktion des kopfes oder der gewinde integriert sein. die kopfabmessungen und -grÖssen der gewinde- und gewindelosen abschnitte mÜssen den international anerkannten standards fÜr befestigungselemente entsprechen. bei gegenstÄnden mit einem grifflÄngenabschnitt, der mit einer toleranz von 0,038 mm (0,0015 zoll) oder weniger bearbeitet wurde, schraube, schere. Siehe auch schraube, kappe, sechskant und schraube, maschine.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
U.S. MARINE CORPS U.s. Marine Corps
MOE:
DM
Rule:
MC47
PICA:
GX
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
7318152000
NAICS:
332722
Endverwendungsklasse:
12110
SITC:
69421
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 7318152000

Bolts and Bolts and Their Nuts Or Washers Exported In The Same Shipment

Code für die Endverwendung 12110

Iron and Steel Products, Other

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 69421

Screws, Bolts, Nuts, Screw Hooks, Rivets, Washers and Similar Articles, Threaded, Of Iron Or Steel

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
093486
NMF Beschreibung:
Noi (sub 3) Nuts Or Screws Bolts
UFC:
48950
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
573
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
B

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 573

.

Luft-Rohstoff (ACC) B

BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 26.30 and 36.82 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

U.s. Marine Corps

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: Z
MGMT CTL: 12B2---
USC: M
REC REP CODE DESC: DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU.

Agentur FÜr Verteidigungslogistik

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: -------
USC: I
REC REP CODE DESC:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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