5307-01-083-4169

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Modell- oder Teilenummer: FHS-M5-20

Preise und Verfügbarkeit

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NSN 5307-01-083-4169 Datenblatt

MRC:

DURCHMESSER DES KOPFES

DURCHMESSER DES KOPFES:

6,5 MILLIMETER NOMINAL

MRC:

GESAMTLÄNGE

GESAMTLÄNGE:

20,0 MILLIMETER NOMINAL

MRC:

NENNGEWINDEGRÖSSE

NENNGEWINDEGRÖSSE:

5,0 MILLIMETER MUTTERGEWINDE

MRC:

GEWINDESTEIGUNG IN MILLIMETERN

GEWINDESTEIGUNG IN MILLIMETERN:

0,80 MUTTER GEWINDE

MRC:

GEWINDE-TOLERANZKLASSE

GEWINDE-TOLERANZKLASSE:

6G AUSSENMUTTER GEWINDE

MRC:

MATERIAL

MATERIAL:

STAHL KORROSIONSBESTÄNDIG

MRC:

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:

INSGESAMT PASSIVIEREN

MRC:

DOKUMENT UND KLASSIFIZIERUNG DER OBERFLÄCHENBEHANDLUNG

DOKUMENT UND KLASSIFIZIERUNG DER OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:

QQ-P-35 FED-SPEZIFIKATION EINZELBEHANDLUNGSANSPRECHEN INSGESAMT

MRC:

STIL-BEZEICHNER

STIL-BEZEICHNER:

SELBSTSPERREND

MRC:

NIIN:

010834169

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

5307-01-083-4169

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A051A0

MRC:

INC:

27783

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 5307-01-083-4169

Ein kopfbefestigungselement, das aussen auf einen abschnitt oder auf die gesamte lÄnge des schaftes gefÄdelt ist. Der kopf weist vorsprÜnge an der unterseite oder am umfang auf oder ist anderweitig dazu ausgebildet, mechanisch gepresst und in eine metallplatte oder dergleichen eingebettet zu werden. Er wird durch das verdrÄngte metall sicher arretiert. FÜr artikel, die sicherungsringe erfordern, siehe bolzen, selbstsichernd und bolzen, verriegelt. Ausgenommen einsatz, schraubgewinde.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Frankreich

MOE:

Rule:

ZF01

PICA:

DSOR:

User:

Deutschland

MOE:

Rule:

ZG01

PICA:

DSOR:

User:

Republik Korea

MOE:

Rule:

ZH01

PICA:

DSOR:

User:

Vereinigtes KÖnigreich

MOE:

Rule:

ZK01

PICA:

DSOR:

User:

Italien

MOE:

Rule:

ZR01

PICA:

DSOR:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 46384

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.