Modell- oder Teilenummer: T100-3/8-1
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Eine unterlegscheibe, die eine runde form hat und ein mittig angeordnetes loch hat. Eine lagerflÄche ist flach und ungebrochen, die andere flÄche hat die form einer erhabenen schulter (nabe) mit einer ebenen auflageflÄche. Die dicke der schulter (nabe) darf 25 prozent des schulterdurchmessers nicht Überschreiten. FÜr gegenstÄnde mit einer schulter (nabe) von grÖsserer dicke verwenden sie lager, hÜlse; buchsenhÜlse; oder abstandshalter, hÜlse. Ausgenommen isolator-, unterlegscheiben- und druckscheiben.
Gaskets, Washers & Other Seals
Other Industrial Supplies
Articles Of Plastics, N.e.s.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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T100-3/8-1 | 9 | 9Z | 6 | 02751 |
236-1181P6 | 9 | 9Z | 2 | 49956 |
236-1181P6 | 2 | 9Z | 2 | 3B150 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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