5310-01-474-1187

Keilverzahnte Spannmutter Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: K874383-011

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Über dieses Produkt
X4340 STAHL; I.V.D. Aluminium beschichtet; INNENGEWINDE 2,125 ZOLL DURCHMESSER UM 16 GEWINDEGÄNGE PRO ZOLL, UNJ-GEWINDEREIHE UND GEWINDEKLASSE 3B; WÄRMEBEHANDELT AUF 140 - 170 KSI ZUGFESTIGKEIT RC 32 BIS 38; SENKEN SIE BEIDE ENDEN 2,130 BIS 2,160 ZOLL. DURCHMESSER MIT 90 GRAD NENNWINKEL; DIE OBERSEITE DER MUTTER HAT 8 STECKPLÄTZE 0,260 0,280 ZOLL. BREITE GLEICHMÄSSIG VERTEILT; DAS OBERTEIL HAT AUCH 0,280 ZOLL. BREITE EXTERNE EVOLVENTENVERZAHNUNG MIT 46 ZÄHNEN, HAUPTDURCHMESSER VON 2,915 BIS 2,937 ZOLL UND KLEINER DURCHMESSER VON 2,775 ZOLL. MINIMUM; BEFINDET SICH IN STA 138.4

NSN 5310-01-474-1187 Datenblatt

MRC:

GESAMTBREITE

GESAMTBREITE:

0,920 ZOLL NOMINAL

MRC:

GESAMTDURCHMESSER

GESAMTDURCHMESSER:

3.275 ZOLL NOMINAL

MRC:

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:

SH-2G(A) HUBSCHRAUBER

MRC:

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:

MUTTER-KLEMM-ANTRIEB

MRC:

MATERIAL

MATERIAL:

STAHL

MRC:

NIIN:

014741187

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

5310-01-474-1187

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Neuseeland

MOE:

Rule:

ZE01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

7318160000

NAICS:

332722

Endverwendungsklasse:

12300

SITC:

69421

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 7318160000

Nuts Of Iron Or Steel

Code für die Endverwendung 12300

Finished Metal Shapes

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 69421

Screws, Bolts, Nuts, Screw Hooks, Rivets, Washers and Similar Articles, Threaded, Of Iron Or Steel

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 84955

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.