Modell- oder Teilenummer: 95621A800
NSN 5310-01-581-6721 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2510-01-580-7515 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2540-01-580-7517 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-580-7519 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-580-7521 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-580-7523 | Vehicular Insulation |
| NSN 2510-01-580-7525 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2540-01-580-7529 | Vehicular Insulation |
| NSN 2510-01-580-7532 | Vehicular Door Hinge |
| NSN 2510-01-580-7534 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2540-01-580-7537 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-580-7538 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-580-7541 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-580-7544 | Vehicular Insulation |
| NSN 2510-01-580-7546 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2540-01-580-7552 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-580-7557 | Vehicular Insulation |
| NSN 2510-01-581-1956 | Interior Rear Plate Floor Struct |
| NSN 2510-01-581-2098 | Interior Floor Plate Front Struc |
| NSN 2510-01-581-2131 | Windshield Plate Structure |
| NSN 2540-01-581-2153 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-2188 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-2214 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-2223 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-2227 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-2490 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-2512 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-2821 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-2842 | Rearview Mirror Arm |
| NSN 4730-01-581-2852 | Tube Elbow |
| NSN 2540-01-581-2866 | Vehicular Insulation |
| NSN 2510-01-581-2876 | Left Side Plate Structure |
| NSN 2510-01-581-3023 | Right Rear Plate Structure |
| NSN 2530-01-581-3031 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 2540-01-581-3039 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-581-3046 | Vehicular Insulation |
Eine mutter, oben und unten flach mit 6 flachen seiten. FÜr artikel, die ein konisches oder gerades (paralleles) rohrgewinde haben, eine spezifische grÖssenbezeichnung fÜr elektrische rohre aufweisen und die nach dem einbau eine methode zum festziehen zum verriegeln der verbindung bieten, siehe kontermutter, elektrische leitung. Siehe auch kontermutter, rohrverschraubung. FÜr gegenstÄnde mit einer dicke (oder hÖhe), die das doppelte der flachen breite Übersteigt, verwenden sie ein elektrisch-mechanisches pfostengerÄt. (wenn die hÖhe oder dicke und/oder breite Über den abwicklungen als toleranzbemassung festgelegt ist, wird die maximale bemassung verwendet, um die konformitÄt zu bestimmen.)
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
158.40 and 221.76 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 95621A800 | 2 | ZZ | 5 | 31UG4 |
| 95621A800 | 2 | ZZ | 5 | 39428 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||