5325-01-400-2600

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Modell- oder Teilenummer: 756589

Preise und Verfügbarkeit

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NSN 5325-01-400-2600 Datenblatt

MRC:

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:

FLUGZEUG F-16, FALLSCHIRMKONFIGURATION 3; IRVIN INDUSTRIES INC

MRC:

NIIN:

014002600

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

5325-01-400-2600

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A05400

MRC:

INC:

06314

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 5325-01-400-2600

Ein zweiteiliger metallgegenstand, ein stÜck in der regel rÖhrenfÖrmig aussehend und an einem ende angeflanscht, das andere stÜck eine glatte zahn- oder spornscheibe oder ein sicherungsring. Es wird hauptsÄchlich zum auskleiden und verstÄrken der kanten von lÖchern verwendet. Das ungeflanschte ende ist so konstruiert, dass es durch ein loch eingefÜhrt und an ort und stelle gehalten wird, indem es Über die glatt- oder zahnscheibe oder den sicherungsring gecrimpt wird oder indem es zwischen der stirnscheibe und dem flanschende einklemmt. Ausgenommen Öse, metallic.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Polen

MOE:

Rule:

WP01

PICA:

DSOR:

User:

Niederlande

MOE:

Rule:

ZN01

PICA:

DSOR:

User:

Norwegen

MOE:

Rule:

ZT01

PICA:

DSOR:

User:

Griechenland

MOE:

Rule:

ZU01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8308100000

NAICS:

339993

Endverwendungsklasse:

12640

SITC:

69933

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8308100000

Hooks, Eyes and Eyelets, Of Base Metal

Code für die Endverwendung 12640

Finished Textile Supplies

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 69933

Clasps, Buckles, Hooks, Eyes, Etc. Of Base Metal For Clothing, Handbags, Awnings, Etc.; Base Metal Tubular Etc. Rivets; Base Metal Beads and Spangles

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.