5340-01-056-1721

Gelenkkopf-Gabelkopf Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 4196997

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pdf NSN 5340-01-056-1721 Datenblatt

MRC:
LOCHDURCHMESSER
LOCHDURCHMESSER:
MINDESTENS 0,368 ZOLL UND MAXIMAL 0,371 ZOLL
MRC:
GESAMTHÖHE
GESAMTHÖHE:
MINDESTENS 0,700 ZOLL UND MAXIMAL 0,740 ZOLL
MRC:
GESAMTBREITE
GESAMTBREITE:
3.000 ZOLL NOMINAL
MRC:
DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH
DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH:
MINDESTENS 1.972 ZOLL UND MAXIMAL 1.985 ZOLL
MRC:
DICKE DES GABELARMS
DICKE DES GABELARMS:
0,495 NOMINALE MIL UND 0,508 NOMINALE ZENTIMETER
MRC:
DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH
DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH:
0,890 ZOLL NOMINAL
MRC:
MATERIAL
MATERIAL:
KUPFERLEGIERUNG 861 OVERALL ODER KUPFERLEGIERUNG 955 OVERALL
MRC:
MATERIALDOKUMENT UND KLASSIFIZIERUNG
MATERIALDOKUMENT UND KLASSIFIZIERUNG:
QQ-C-390, LEGIERUNG 861, TYP 1 FED SPEZIFIKATION 1. MATERIALANTWORT INSGESAMT ODER QQ-C-390, LEGIERUNG 955 FED SPEZIFIKATION 2. MATERIALANTWORT INSGESAMT
MRC:
--
NIIN:
010561721
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
5340-01-056-1721
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
A264A0
MRC:
--
INC:
03796
MRC:
--
IMM:
AX KZ
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 5340-01-056-1721

Ein gegabeltes teil mit querloch(en) oder schlitz(en) in jedem arm (zinken) zur aufnahme einer schraube, eines stifts oder dergleichen und mit einer verbindungseinrichtung gegenÜber der gabel. Es ist so konzipiert, dass es durch schweissen, gewinden und/oder stiften an einer welle, stange, einem spannschloss oder Ähnlichem befestigt werden kann. kann vorkehrungen fÜr die verriegelung enthalten. siehe auch joch, kardangelenk und verbinder, gelenkkopf. FÜr artikel, die speziell fÜr die luftfahrt entwickelt wurden, siehe gabelkopf, gelenkkopf, luftfahrt.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
BELGIEN Belgien
MOE:
ZB
Rule:
ZB01
PICA:
ZB
DSOR:
User:
NIEDERLANDE Niederlande
MOE:
ZN
Rule:
ZN01
PICA:
ZN
DSOR:
User:
TURKEI Turkei
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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