Modell- oder Teilenummer: 340932
Über dieses Produkt
EINSATZGEHÄRTET; O/A H 0,625 ZOLL MINIMUM UND 0,635 ZOLL. MAX; DURCHMESSER DER ERSTEN STUFE 1,687 ZOLL MIN & 1,697 ZOLL MAX; ERSTE STUFE LG 0,099 ZOLL. MIN & 0,119 ZOLL. MAX; ZWEITER SCHRITT DIA 2.090 ZOLL MIN & 2.110 ZOLL MAX; BOHRDURCHMESSER 0,976 ZOLL MIN & 0,979 ZOLL MAX; ENDDURCHMESSER 1.115 ZOLL MIN & 1,135 ZOLL MAX; Bohrungskegel 7,5 Grad; ABSTAND FM ENDE ZUM ERSTEN SCHRITT 0,356 ZOLL. MIN & 0,386 ZOLL MAX
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Ein kreisfÖrmiger gegenstand, der in der regel einen flachen oder genuteten flansch, einen oder eine senkbohrung hat, die fÜr das ende der feder ausgelegt ist. Es wird verwendet, um die feder zu positionieren, umhÜllt jedoch nicht die feder oder hemmt die seitliche bewegung. Es kann in verbindung mit einer schraubendruckfeder verwendet werden. Ausgenommen unterlegscheibe (1), (in der geÄnderten fassung); sitz, kugelpfanne und halterung, feder. Siehe auch rotor, motorsitzventil.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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340932 | 2 | MB | 2 | 00198 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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