Modell- oder Teilenummer: 7010241
NSN 5340-01-483-0091 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 7230-00-409-1903 | Blackout Curtain |
| NSN 2530-00-438-5139 | Vehicular Track Shoe |
| NSN 2520-00-438-9020 | Final Drive Assembly |
| NSN 3020-00-609-7117 | Spur Gear |
| NSN 3020-00-682-7710 | Spur Gear |
| NSN 5342-01-104-1139 | Ammunition Chute Boot |
| NSN 6220-01-106-5433 | Utility Light Assembly |
| NSN 1005-01-106-5976 | Deck Clearance Control |
| NSN 1010-01-106-5977 | Cannon Equilibrator |
| NSN 5998-01-107-2643 | Circuit Card Assembly |
| NSN 2540-01-107-9171 | Vehicular Seat Support |
| NSN 5998-01-107-9196 | Circuit Card Assembly |
| NSN 3040-01-110-2565 | Rigid Connecting Link |
| NSN 6150-01-110-3875 | Conductor Bus |
| NSN 2540-01-111-0814 | Pedal Brake Lock |
| NSN 2590-01-111-4060 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2040-01-112-2637 | Intake Grille Door |
| NSN 2520-01-113-2365 | Final Drive Housing |
| NSN 2520-01-113-2366 | Output Shaft Assy |
| NSN 2940-01-113-3742 | Plate And Bolt Assy |
| NSN 2520-01-113-6131 | Transmission Converter Assy |
| NSN 2520-01-113-6132 | Hs-400-3a1 Transmission Assy |
| NSN 2590-01-113-9312 | Vehicular Components Filler Neck |
| NSN 5930-01-114-9077 | Push Switch |
| NSN 2520-01-125-5933 | Final Drive Assembly |
| NSN 5340-01-127-4138 | Catch Strike |
| NSN 5935-01-128-8996 | Electrical Plug Connector |
| NSN 6680-01-130-6909 | Speedometer-tachometer D Adapter |
| NSN 5180-01-131-0850 | Full Tracked Vehicle Tool Kit |
| NSN 5180-01-131-0851 | Full Tracked Vehicle Tool Kit |
| NSN 5180-01-131-0852 | Full Tracked Vehicle Tool Kit |
| NSN 2940-01-133-0240 | Latch Assembly |
| NSN 5995-01-133-2668 | B Radio Frequency Cable Assembly |
| NSN 5995-01-133-8040 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2520-01-134-3891 | Transmission And Container |
Ein starrer oder flexibler gegenstand in verschiedenen formen, der an einer struktur befestigt ist, um den zugang fÜr inspektionen, wartungen, den austausch von komponenten und/oder einstellungen oder montagevorgÄnge zu ermÖglichen. Es ist so konzipiert, dass es mit bolzenlÖchern, schlitzen, montageÖsen, laschen und dergleichen befestigt werden kann. Um den zugang zu ermÖglichen, muss die montierte abdeckung teilweise oder vollstÄndig entfernt werden. Es kann ein beobachtungsfenster enthalten. FÜr gegenstÄnde, die durch scharniere und dergleichen fest befestigt sind, siehe tÜr, zugang (in der geÄnderten fassung). Ausgeschlossen sind alle abdeckungen, die nicht speziell fÜr den zugang zu den oben genannten zwecken entwickelt wurden.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Articles Of Aluminum Nesoi
Finished Metal Shapes
Articles Of Aluminum, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 11/17 | 03/18 | 07/18 | 11/18 | 07/18 | 12/18 | 07/19 | 12/19 | 06/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,311.20 and 4,635.68 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 7010241 | 2 | ZZ | 2 | 0MLM6 |
| 2584542 | 2 | ZZ | 2 | 80064 |
| 7010241 | 9 | ZZ | 2 | 80064 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||