Modell- oder Teilenummer: 12449606-1
NSN 5340-01-485-6884 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2530-01-412-3863 | Hydraulic Brake Master Push Rod |
| NSN 2540-01-412-3866 | Ring Drawbar Coupler |
| NSN 2540-01-412-3868 | Pole Trailer Drawbar |
| NSN 2530-01-412-5209 | Vehicular Actuating Brake Link |
| NSN 2530-01-412-5210 | Vehicular Actuating Brake Link |
| NSN 2530-01-412-5211 | Vehicular Actuating Brake Link |
| NSN 4730-01-412-6769 | Fluid Flow Restrictor |
| NSN 4710-01-412-6770 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2530-01-412-7571 | Brake Drum |
| NSN 2590-01-412-8175 | Jack-support Shoe |
| NSN 2910-01-412-8976 | Tailgate Latch |
| NSN 2530-01-412-9564 | Grease Cap |
| NSN 3040-01-412-9566 | Housin Fitted Cover |
| NSN 4710-01-413-4029 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-413-4031 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4910-01-413-8722 | Pivot Jack |
| NSN 4710-01-414-0328 | Metallic Tube |
| NSN 2510-01-414-2264 | Vehicle Body Tailgate |
| NSN 2530-01-414-9307 | Vehic Cable And Conduit Assembly |
| NSN 2530-01-414-9314 | Shoe Type Brake |
| NSN 2510-01-416-1426 | Vehicular Door Hinge |
| NSN 2510-01-416-1427 | Vehicular Door Hinge |
| NSN 3010-01-416-3249 | Lin Hydraulic-pneumatic Actuator |
| NSN 2510-01-416-3272 | Vehicle Body Tailgate |
| NSN 2590-01-416-3276 | Jack Support Shoe Inner Leg |
| NSN 2590-01-416-4526 | Tail Gate Cable |
| NSN 4720-01-416-5916 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2590-01-417-5816 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 9905-01-420-8087 | Identification Plate |
| NSN 2530-01-420-9983 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 3020-01-483-1982 | Bevel Gear |
| NSN 3020-01-483-1988 | Bevel Gear |
| NSN 5310-01-483-7082 | Hexagon Castellated Plain Nut |
| NSN 5325-01-483-7480 | Screw Thread Insert |
| NSN 5310-01-484-0489 | Hexagon Self-locking Nut |
Ein starrer gegenstand, der normalerweise aus flachem material hergestellt wird und zwei abwechselnde oder zwei benachbarte innenwinkel bildet, die beide weniger als 180 grad (3,141 bogenmass) betragen. Es dient zum positionieren, ausrichten und/oder stÜtzen eines gegenstands. Sie kann verstÄrkt werden. Siehe auch halterung, winkel und halterung (1), montage.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 08/17 | 08/19 | 05/20 |
|---|---|---|
| 28.00 | 365.00 | 28.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
243.50 and 340.90 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 12449606-1 | 2 | ZZ | 1 | 19207 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||