5340-01-505-3204

Gelenkkopf-Verbinder Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: K633055-1

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Über dieses Produkt
DIE BAUGRUPPE BESTEHT AUS -15 VERSCHRAUBUNGSMATERIAL GRÖSSE 0,100 X 0,65 X 2,31, MATERIAL 6061-T6 AL ALY SHT, QQ-A-327 COND T6 UND -13 ROHR STOCKGRÖSSE 0,035 WAND X 0,50 Ø X 26,65, MATERIAL 6061-T6 AL ALY ROHR WW-G-789 COND T6

NSN 5340-01-505-3204 Datenblatt

MRC:

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:

SEASPRITE-HELIKOPTER

MRC:

DURCHMESSER DES STIFTLOCHS SICHERN

DURCHMESSER DES STIFTLOCHS SICHERN:

MINDESTENS 0,191 ZOLL UND MAXIMAL 0,198 ZOLL

MRC:

ABSTAND VON DER MITTE DES SICHERUNGSBOLZENLOCHS ZUM GELENKKOPF

ABSTAND VON DER MITTE DES SICHERUNGSBOLZENLOCHS ZUM GELENKKOPF:

30.000 ZOLL NOMINAL

MRC:

LOCH-FORM

LOCH-FORM:

RUND

MRC:

ERGÄNZENDE FUNKTIONEN

ERGÄNZENDE FUNKTIONEN:

NOMENKLATUR DER KONTROLLBEHÖRDE PLEUELBAUGRUPPE FÜR PILOTENRETTUNGSTÜR

MRC:

NIIN:

015053204

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

5340-01-505-3204

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A264A0

MRC:

INC:

03439

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 5340-01-505-3204

Ein gegenstand, dessen ein ende dazu bestimmt ist, durch schweissen, gewinden und/oder stiften eine starre verbindung an einer stange, welle, einem spannschloss oder dergleichen herzustellen. das gegenÜberliegende ende bietet eine klappbare oder halbstarre methode zur befestigung oder befestigung an einem anderen teil mittels einer hervorstehenden zunge oder eines blocks. kann vorkehrungen fÜr die verriegelung enthalten. siehe auch gabelkopf, gelenkkopf und gelenkkopf, gewinde. fÜr artikel, die speziell fÜr die luftfahrt entwickelt wurden, siehe verbinder, gelenkkopf, luftfahrt.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Neuseeland

MOE:

Rule:

ZE01

PICA:

DSOR:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 84955

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.