Modell- oder Teilenummer: 110-100060-001
NSN 5340-01-525-8700 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6160-01-384-3922 | Battery Box Cover |
| NSN 4720-01-394-3747 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2530-01-394-3748 | Dust Boot Parts Kit |
| NSN 4720-01-394-6164 | Air Duct Hose |
| NSN 4720-01-394-6166 | Air Duct Hose |
| NSN 2530-01-394-6168 | Dust Boot Parts Kit |
| NSN 4720-01-394-6170 | Air Duct Hose |
| NSN 2590-01-394-8134 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2990-01-394-9670 | Exhaust Pipe |
| NSN 2590-01-395-2228 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-395-2229 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2540-01-395-2230 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-395-3979 | Vehicular Insulation |
| NSN 4710-01-395-3982 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2540-01-395-4202 | Air Circulating Ventilator |
| NSN 2540-01-395-8785 | Vehicular Body Fitted Cover |
| NSN 2590-01-406-8757 | Vehicular Components Cover |
| NSN 2530-01-407-3977 | Brake Shoe Set |
| NSN 7690-01-407-8248 | Identification Marker |
| NSN 2540-01-411-9459 | Vehicular Top Bow |
| NSN 2540-01-412-0266 | Vehicular Top Bow |
| NSN 2510-01-412-6761 | Vehicular Door |
| NSN 2540-01-413-1356 | Vehicular Curtain |
| NSN 2510-01-413-8872 | Vehicular Door |
| NSN 2910-01-414-0346 | Fuel Pump Housing |
| NSN 2910-01-414-6651 | Pump Fuel Injector Piston |
| NSN 2910-01-414-7888 | Pump Fuel Injector Piston |
| NSN 4810-01-415-9460 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 2590-01-418-2135 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2540-01-424-7363 | Rearvi Mirror Assembly Parts Kit |
| NSN 6220-01-429-4596 | Light Lens |
| NSN 3010-01-429-5333 | Rigid Shaft Coupling |
| NSN 2540-01-429-9903 | Seat Parts Kit |
| NSN 2510-01-429-9907 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2510-01-431-1339 | Windshield Parts Kit |
Ein firstelement, in der regel aus flachem material, das zu einem verschneidungswinkel (im allgemeinen einem rechten winkel) geformt ist, der verstÄrkt werden kann; es wurde entwickelt, um ein oder mehrere elemente in bezug auf ein anderes zu positionieren, auszurichten oder zu stÜtzen. Ausgenommen klammern (in der geÄnderten fassung); halterung (1), montage; und halterung, regal.
Marineministerium 
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps 
Abteilung Der Luftwaffe Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
531.45 and 744.03 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 110-100060-001 | 2 | ZZ | 4 | 3KHA7 |
| 110-100060-001 | 2 | ZZ | 4 | 3KHA7 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||