Modell- oder Teilenummer: 121462-3
Über dieses Produkt
SCHARNIER-INSTALLATION INBD
NSN 5340-01-571-2478 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4920-00-112-9663 | Aircraft Engine Mainte Drill Jig |
| NSN 5342-00-133-5086 | Aspirator Bracket |
| NSN 2840-00-281-8326 | Aircraft Gas Tu Compressor Blade |
| NSN 5962-00-836-4487 | Linear Microcircuit |
| NSN 5985-00-868-1472 | Radio Frequency Transmiss Switch |
| NSN 5985-00-872-1905 | Radio Frequency Transmiss Switch |
| NSN 5985-00-876-4778 | Radio Frequency Transmiss Switch |
| NSN 2920-01-022-4203 | Engine Ignition Lead Set |
| NSN 5930-01-059-4339 | Push Switch |
| NSN 5930-01-070-2645 | Toggle Switch |
| NSN 6105-01-077-5559 | End Cover |
| NSN 5995-01-087-2213 | Test Set Cable Assembly |
| NSN 5930-01-087-9405 | Rotary Switch |
| NSN 6130-01-088-2337 | Power Supply |
| NSN 5998-01-127-5707 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-127-5720 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-136-5139 | Electronic Components Assembly |
| NSN 5975-01-150-0629 | Cable Spacer |
| NSN 5970-01-151-9774 | Standoff Insulator |
| NSN 3110-01-154-7802 | Bearing Retaining Plate |
| NSN 3040-01-154-7830 | Spur Gearshaft |
| NSN 2540-01-155-3653 | Motor Vehicle Towbar |
| NSN 5845-01-156-0903 | Back Panel Assembly |
| NSN 5845-01-156-0904 | Back Panel Assembly |
| NSN 5845-01-156-0905 | Back Panel Assembly |
| NSN 5845-01-156-0906 | Back Panel Assembly |
| NSN 5845-01-156-0907 | Fan-thermal Alarm Assembly |
| NSN 5845-01-156-0908 | Fan-thermal Alarm Assembly |
| NSN 5995-01-156-1143 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5995-01-156-1144 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5995-01-156-1145 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5998-01-156-1194 | Electronic Components Assembly |
| NSN 5998-01-156-1195 | Electronic Components Assembly |
| NSN 5998-01-156-1196 | Electronic Components Assembly |
| NSN 5998-01-156-1197 | Electronic Components Assembly |
Ein scharnier, normalerweise mit rechteckig geformten blÄttern. Das mass parallel zum scharnierstift muss grÖsser sein als das mass quer zum scharnierbolzen. Es kann eine zugspiralfeder an seinem/ihren zapfen(n) fÜr die schliesswirkung aufweisen und kann ein drittes element zwischen seinem/ihren zapfen(n) aufweisen, um der tÜr oder dergleichen zu ermÖglichen, in einem bogen von beiden seiten zu schwingen.
Marineministerium ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
5,723.48 and 8,585.22 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 3B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 121462-3 | 2 | ZZ | 1 | 82340 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||