5340-01-575-0617

Wantenspanner-Gehäuse Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: MS21251-6L

Preise und Verfügbarkeit

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Beschreibung

Wantenspanner-Gehäuse NSN 5340-01-575-0617. Barrel

NSN 5340-01-575-0617 Datenblatt

MRC:

THREAD-KLASSE

THREAD-KLASSE:

3B KAROSSERIE

MRC:

GEWINDERICHTUNG

GEWINDERICHTUNG:

RECHTSHÄNDER GESAMT

MRC:

KÖRPERSTIL

KÖRPERSTIL:

RUNDER KÖRPER MIT VERRIEGELUNG

MRC:

GEWINDELÄNGE

GEWINDELÄNGE:

4.000 ZOLL NOMINAL GESAMT

MRC:

KÖRPERLÄNGE

KÖRPERLÄNGE:

MINDESTENS 3.969 ZOLL UND MAXIMAL 4.031 ZOLL

MRC:

GEWINDEMENGE PRO ZOLL

GEWINDEMENGE PRO ZOLL:

24 KÖRPER

MRC:

NENNGEWINDEGRÖSSE

NENNGEWINDEGRÖSSE:

0,312 ZOLL KÖRPER

MRC:

MATERIAL

MATERIAL:

STAHL COMP 8630 OVERALL ODER STAHL COMP 4130 OVERALL

MRC:

BEZEICHNER DER GEWINDESERIE

BEZEICHNER DER GEWINDESERIE:

UNF-KÖRPER

MRC:

NIIN:

015750617

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

5340-01-575-0617

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A264A0

MRC:

INC:

19315

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 5340-01-575-0617

Eine metallschlaufe, hÜlse oder ein fester gegenstand, bei dem beide enden mit gewinde oder einem ende mit gewinde versehen sind und das andere ende zur aufnahme eines wirbels ausgelegt ist. GegenstÄnde, bei denen beide enden mit gewinde versehen sind, mÜssen auf der einen seite ein rechtes und auf der anderen seite ein linkes schraubengewinde haben. Es ist ein bestandteil des spannschlosses. Siehe auch spurstange, spannen, gewindeende. FÜr artikel, die speziell fÜr die luftfahrt entwickelt wurden, siehe spannschlossgehÄuse, luftfahrt.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Spanien

MOE:

Rule:

YB01

PICA:

DSOR:

User:

Australien

MOE:

Rule:

ZA01

PICA:

DSOR:

User:

Kanada

MOE:

Rule:

ZC01

PICA:

DSOR:

User:

Frankreich

MOE:

Rule:

ZF01

PICA:

DSOR:

User:

Niederlande

MOE:

Rule:

ZN01

PICA:

DSOR:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.