Modell- oder Teilenummer: 2HP275
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 5340-00-182-5359 | Bow Handle |
NSN 5342-00-420-9813 | Assembly Clamp |
NSN 9320-00-491-5351 | Rubber Strip |
NSN 6240-00-865-1938 | Incandescent Lamp |
NSN 5330-01-054-2267 | Cylinder Liner Seal |
NSN 5340-01-059-1890 | General Purpose Resilient Mount |
NSN 5330-01-111-2281 | Rubber Seal |
NSN 5305-01-136-2095 | Screw |
NSN 5120-01-143-4492 | Mechanical Puller |
NSN 5120-01-146-8096 | Hand Hydraulic Jack |
NSN 5305-01-150-4830 | Socket Head Cap Screw |
NSN 2510-01-153-8450 | Direct Action Shock Absorber |
NSN 4730-01-157-6229 | Tube Elbow |
NSN 5365-01-239-9477 | Sleeve Spacer |
NSN 2510-01-241-6072 | Fifth Wheel Oscillating Arm |
NSN 5340-01-244-7968 | Manual Control Handle |
NSN 7690-01-245-7931 | Identification Marker |
NSN 4730-01-246-6006 | Fluid Passage Bolt |
NSN 4730-01-285-6174 | Pipe Elbow |
NSN 1055-01-330-1107 | Field Ring |
NSN 3950-01-335-9534 | Power Operated Drum Winch |
NSN 5305-01-336-6728 | Machine Screw |
NSN 5940-01-336-7059 | Stud Terminal |
NSN 5940-01-336-7060 | Stud Terminal |
NSN 2990-01-336-8214 | Muffler- Protective Cap Assembly |
NSN 2520-01-337-4058 | Hydraulic Transmission Parts Kit |
NSN 2930-01-337-4101 | Fan Clutch Hub |
NSN 2930-01-337-4102 | Engine Fan Clutch |
NSN 2530-01-337-4110 | Veh Power Steering Pump Assembly |
NSN 3040-01-337-4156 | Mechanical Drive Housing |
NSN 3040-01-337-4157 | Mechanical Drive Housing |
NSN 2520-01-337-4348 | Vehicular Clutch Disk |
NSN 5961-01-337-5008 | Unitized Semiconductor Devices |
NSN 5961-01-337-5009 | Unitized Semiconductor Devices |
NSN 2920-01-337-5252 | Engine Generator Stator |
Ein gegenstand aus material mit elastischen eigenschaften. es kann starre befestigungseinrichtungen aufweisen, wie z. B. Einen flansch(e), eine hÜlse(n), einen bolzen(s) oder dergleichen. es dient zur isolierung oder dÄmpfung von stÖssen und/oder vibrationen kontinuierlichen oder intermittierenden ursprungs und dient als stÜtze fÜr eine zu isolierende waffensystemkomponente. ausgenommen montage, belastbar, allgemeinzweck; frÜhling (in der geÄnderten fassung); stossstange, nichtmetallisch; stossstange, gummi; buchse, nichtmetallisch; hydraulische und pneumatische stossdÄmpfer, armaturenbretter, tÜllen und stossdÄmpfer.
Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Parts Of Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons
Military Trucks, Armored Vehicles, Etc.
Tanks and Other Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons, and Parts Of Such Vehicles
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
04/18 | 12/18 | 07/19 | 01/20 |
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2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,096.05 and 2,934.47 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 15B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | A |
MGMT CTL: | T2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DER ARTIKEL ERFORDERT AUS BESTIMMTEN GRÜNDEN, WIE Z. B. EDELMETALLGEHALT, HOHEM DOLLARWERT, KRITISCHEM MATERIAL ODER GEFÄHRLICHEM MATERIAL, BESONDERE HANDHABUNGS- ODER VERURTEILUNGSVERFAHREN. SPEZIFISCHE ANWEISUNGEN FINDEN SIE IN DEN ENTSPRECHENDEN HANDBÜCHERN ODER RICHTLINIEN. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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2HP275 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
13152 | 2 | ZZ | 5 | 0EJ14 |
13152-G | 9 | ZZ | 5 | 0EJ14 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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