Modell- oder Teilenummer: 204-90075-22
Über dieses Produkt
STAHL, MIL-S-7947; CADMIUMBESCHICHTET NACH SRF1,92 OA UND POLYTETRAFLUORETHYLEN-BESCHICHTUNGSSPITZE 0,005 BIS 0,010 IN. THK 0,800 BIS 1 ZOLL GEMÄSS SRF14.9624 MFG-SPEZIFIKATIONEN; 0,400 ZOLL W; 1.780 ZOLL L OA; 2.900 ZOLL H; 1 LOCH ZENTRIERT ENTLANG DER BREITE UND 0,460 ZOLL. VON LOCH C BIS ZUM ENDE ENTLANG DER HÖHEH; 2 LÖCHER 0,140 BIS 0,147 ZOLL. DURCHMESSER UND 0,480 BIS 0,520 IN. ABGESEHEN VON LOCH C BIS C
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Eine feder aus flachem oder vorgebogenem bandmetall. Es ist so konzipiert, dass es kraft in eine richtung ausÜbt, wenn es in die entgegengesetzte richtung abgelenkt wird. Es muss in der lage sein, nach einer verformung grÖsse oder form wiederherzustellen. Ausgenommen feder (1), blatt; und federn, die fÜr die thermische betÄtigung ausgelegt sind (federn, bei denen den torsionskrÄften durch temperaturÄnderungen entgegengewirkt wird).
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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204-90075-22 | 2 | SB | 2 | 81205 |
204-90075-22 | 2 | SB | 2 | 81205 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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