5360-01-149-7582

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Modell- oder Teilenummer: 52622508

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Über dieses Produkt
EMATERIAL BERYLLIUM-KUPFERBLECH-LEGIERUNG 172 QQ-C-533 1/2 HART, WÄRMEBEHANDLUNG BIS 130 KSI MIN. AUSBEUTE, LG 2.950 ZOLL. BREITE 0,690 ZOLL, VOLLE R TRUE 2 PLATZ AUF EA ENDE BREITE 0,280 ZOLL. 0,560 ZOLL LG,VERWENDET AN TÜRSTREBEBÜHNE

NSN 5360-01-149-7582 Datenblatt

MRC:

NIIN:

011497582

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

5360-01-149-7582

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A02900

MRC:

INC:

61782

MRC:

IMM:

AX KZ

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 53711

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.