Modell- oder Teilenummer: 2526993
NSN 5365-01-094-7919 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5340-00-678-3472 | Seal Retaining Plate |
| NSN 5340-00-708-3883 | Manual Control Handle |
| NSN 2835-00-937-5844 | Nonaircraft Gas Turb Heat Shield |
| NSN 1015-00-968-6329 | Operating Lever Breechblock Cam |
| NSN 6625-01-059-4279 | Test Probe |
| NSN 6680-01-060-7175 | Vibrating Reed Tachometer |
| NSN 2530-01-063-5655 | Compensating Shaft |
| NSN 3040-01-063-5657 | Rigid Connecting Link |
| NSN 3040-01-063-5658 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 2530-01-063-5666 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-063-5668 | Track Suspens Pivot Arm Assembly |
| NSN 2530-01-063-5670 | Track Shoe Wedge |
| NSN 5330-01-063-5676 | Packing Retainer |
| NSN 5340-01-063-5825 | Metallic Solid Wheel |
| NSN 5305-01-063-5829 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5330-01-063-5839 | Seal Retainer |
| NSN 3130-01-063-5845 | Bearing Unit Housing |
| NSN 2530-01-063-5862 | Wheel Hub Cap |
| NSN 5340-01-065-6142 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-065-6143 | Mounting Bracket |
| NSN 2520-01-067-2281 | Friction Clut Intermediate Plate |
| NSN 3010-01-067-2319 | Shaft Coupling Half |
| NSN 2520-01-067-3873 | Transmission Fluid Cooler |
| NSN 2520-01-067-3899 | Friction Clutch Assembly |
| NSN 5330-01-068-4072 | Gasket |
| NSN 4730-01-069-3369 | Pipe Bushing |
| NSN 4730-01-069-3370 | Pipe Bushing |
| NSN 4710-01-069-5925 | Metal Tube Assembly |
| NSN 5310-01-070-2837 | Matche Spring Tension Washer Set |
| NSN 5340-01-071-9051 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-071-9052 | Mounting Bracket |
| NSN 1015-01-072-4176 | Breechblock Handle |
| NSN 5315-01-072-4488 | Threaded Straight Pin |
| NSN 2910-01-072-9927 | Electrical Fuel Pump |
| NSN 2520-01-072-9943 | Transmission Fluid Cooler |
Ein dÜnner, flacher metall- oder kunststoffgegenstand mit verschiedenen umfangsformen und einem festen oder laminierten querschnitt. Es ist so konzipiert, dass es einen vorgegebenen abstand zwischen zwei oberflÄchen einhÄlt. FÜr runde gegenstÄnde ohne loch und mit einem soliden rechteckigen querschnitt verwenden sie scheibe, massiv, glatt. GegenstÄnde mit entweder (1) einem festen (nicht laminierten) querschnitt oder (2) einem nicht trennbaren laminierten querschnitt mit einem loch in der mitte mÜssen eine dicke von weniger als 0,152 mm (0,006 zoll) fÜr gegenstÄnde mit einem aussendurchmesser von weniger als 6,35 mm (1/4 zoll) oder dem kÜrzesten abstand Über die umfangsflÄchen und weniger als 0,406 mm (0,016 zoll) fÜr elemente mit einem aussendurchmesser von 1/4 zoll (6,35 mm) oder mehr aufweisen. oder kÜrzeste distanz Über periphere ebenen. fÜr artikel mit einer dicke, die grÖsser ist als die oben angegebenen, siehe abstandshalter, platte; unterlegscheibe, flach und abstandshalter, ring. wenn die dicke und/oder der aussendurchmesser oder der kÜrzeste abstand Über periphere flÄchen als toleranzbemassung festgelegt ist, wird die maximale bemassung verwendet, um die konformitÄt zu bestimmen. Siehe auch unterlegmaterial, laminiert; unterlegscheiben-sortiment, dichtung; und lager, unterlegscheibe, schub.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps 
Spanien 
Australien Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Other Articles Of Iron Or Steel Not Wire Nesoi
Finished Metal Shapes
Articles Of Iron Or Steel, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
5.70 and 7.98 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | A |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DER ARTIKEL ERFORDERT AUS BESTIMMTEN GRÜNDEN, WIE Z. B. EDELMETALLGEHALT, HOHEM DOLLARWERT, KRITISCHEM MATERIAL ODER GEFÄHRLICHEM MATERIAL, BESONDERE HANDHABUNGS- ODER VERURTEILUNGSVERFAHREN. SPEZIFISCHE ANWEISUNGEN FINDEN SIE IN DEN ENTSPRECHENDEN HANDBÜCHERN ODER RICHTLINIEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 2526993 | 2 | AZ | 1 | 06848 |
| 2526993 | 9 | AZ | 5 | 59501 |
| 2526993 | 2 | AZ | 1 | 06848 |
| 2526993 | 9 | AZ | 5 | 59501 |
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