Modell- oder Teilenummer: 8Q2979
NSN 5365-01-528-6263 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2540-01-443-3627 | Control Pedal |
| NSN 6220-01-443-4553 | Clearance Marker Light |
| NSN 2910-01-443-6227 | Fluid Filter Element |
| NSN 2930-01-444-9376 | Filler Opening Cap |
| NSN 2910-01-444-9487 | Fluid Filter |
| NSN 4320-01-444-9856 | Rotary Pump |
| NSN 2990-01-445-2301 | Engine Coolant Heater |
| NSN 2990-01-445-2352 | Vehicular Heater Switch |
| NSN 2920-01-445-4652 | Engine Accessory Generator |
| NSN 4730-01-445-6067 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4320-01-449-8053 | Hydraulic Pump |
| NSN 2590-01-450-8950 | Hydraulic Accumulator |
| NSN 4320-01-451-4157 | Axial Pistons Pump |
| NSN 2510-01-451-8118 | Vehicular Window |
| NSN 2510-01-451-8154 | Vehicular Window |
| NSN 2990-01-451-8215 | Exhaust Pipe Connector |
| NSN 2920-01-452-7584 | Electrical Engine Starter |
| NSN 3040-01-452-8680 | Remote Control Lever |
| NSN 2590-01-453-0110 | Hydraulic Accumulator |
| NSN 2590-01-453-0121 | Hydraulic Accumulator |
| NSN 2590-01-453-6294 | Vehicle Mounting Drum Winch |
| NSN 2520-01-453-9441 | Flexible Shaft Assembly Core |
| NSN 2990-01-454-1277 | Exhaust Muffler |
| NSN 5930-01-455-7698 | Pressure Switch |
| NSN 2590-01-457-0510 | Hydraulic Accumulator |
| NSN 3040-01-457-0525 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 4320-01-457-0840 | Rotary Pump |
| NSN 4810-01-457-7149 | Solenoid Valve |
| NSN 4810-01-457-7260 | Solenoid Valve |
| NSN 2990-01-457-7405 | Engine Air Duct Heater |
| NSN 5930-01-458-1308 | Pressure Switch |
| NSN 9905-01-473-7393 | Instruction Plate |
| NSN 9905-01-473-7394 | Instruction Plate |
| NSN 9905-01-473-7395 | Identification Plate |
| NSN 9905-01-473-7396 | Instruction Plate |
Ein kreisfÖrmiges element, das dazu bestimmt ist, einen vorgegebenen abstand zwischen den zusammengebauten teilen einzuhalten und/oder den druck zu verteilen oder eine endbewegung zwischen den bauteilteilen zu verhindern. Er hat einen massiven querschnitt und zwei flache parallele lagerflÄchen. Der abstand zwischen den lagerflÄchen senkrecht zur achse der mittig angeordneten bohrung darf 25 prozent des aussendurchmessers nicht Überschreiten. Der durchmesser der mittig angeordneten bohrung muss 75 prozent des aussendurchmessers Überschreiten. Ausgenommen laminierte artikel. FÜr waren, die aus imprÄgniertem graphit oder geschmierten nichtmetallischen werkstoffen hergestellt sind, ausgenommen filz oder kunststoffe, siehe dichtung. FÜr artikel, die aus geschmierten kunststoffen hergestellt sind, siehe lager, unterlegscheibe, schub. FÜr artikel, die aus geschmiertem filz hergestellt sind, siehe filz, mechanisch, vorgeformt. Ausgenommen scheibe, ventil; isolator-waschanlage; und shim. Siehe auch abstandshalter, platte und abstandshalter, hÜlse.
Departement Der Armee Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
9.45 and 13.23 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 8Q2979 | 2 | ZZ | E | 11083 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||