Modell- oder Teilenummer: 256386
Über dieses Produkt
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NSN 5365-01-538-3911 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4730-00-189-4731 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 5315-00-236-8357 | Cotter Pin |
| NSN 5340-01-445-9354 | Manual Control Handle |
| NSN 5340-01-445-9357 | Crank Handle |
| NSN 5342-01-446-0902 | Hand Crank Arm |
| NSN 5315-01-446-9177 | Headed Straight Pin |
| NSN 5342-01-449-5475 | Control Rod |
| NSN 5342-01-475-2802 | Control Rod |
| NSN 2510-01-481-5034 | Vehicle Body Tailgate |
| NSN 2510-01-481-5036 | Vehicula Rod Assembly Stabilizer |
| NSN 2540-01-481-5039 | Vehicular Asse Rack |
| NSN 4820-01-481-5040 | Boom Hoist Cylinder Hold Valve |
| NSN 6150-01-481-6164 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-485-1183 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 4730-01-537-0107 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 2540-01-537-0199 | Vehicle Boarding Ladder |
| NSN 2540-01-537-0204 | Vehicle Boarding Ladder |
| NSN 5305-01-537-0742 | Machine Screw |
| NSN 4730-01-537-3110 | Tube To Boss Straight Adapter |
| NSN 4720-01-538-1422 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-538-1493 | Flange Elbow |
| NSN 4730-01-538-1645 | Flange To Pipe Straight Adapter |
| NSN 4730-01-538-1710 | Boss Elbow |
| NSN 5331-01-538-1716 | O-ring |
| NSN 4730-01-538-1773 | Quick Disconnect Plug |
| NSN 5360-01-538-1775 | Extension Helical Spring |
| NSN 4730-01-538-1810 | Boss Elbow |
| NSN 4730-01-538-1841 | Pipe To Boss Straight Adapter |
| NSN 4720-01-538-1861 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5306-01-538-1865 | Machine Bolt |
| NSN 5340-01-538-1867 | Dust And Moisture Protective Cap |
| NSN 4720-01-538-1873 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-538-1878 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-538-1883 | Flange To Hose Elbow |
| NSN 4730-01-538-2030 | Pipe To Boss Straight Adapter |
Ein rohrfÖrmiger gegenstand mit runder oder sechseckiger umfangsform mit zwei flachen lagerflÄchen senkrecht zur achse des mittig angeordneten lochs. Es ist so konzipiert, dass ein vorgegebener abstand zwischen den montierten teilen eingehalten wird. Der artikel kann mit oder ohne flansch mit beliebiger umfangsform sein. Die gesamtlÄnge muss 25 prozent des aussendurchmessers oder des abstands Über die peripheren flÄchen des kÖrpers Überschreiten. (wenn die lÄnge, der aussendurchmesser und/oder der abstand Über die umfangsflÄchen als toleranz ausgelegt sind, wird die maximale bemassung verwendet, um die konformitÄt zu bestimmen.) fÜr gegenstÄnde, die keine runde oder sechseckige umfangsform haben, siehe abstandshalter, platte. Ausgenommen sind artikel mit schmiereigenschaften, siehe lager, hÜlse und buchse, hÜlse. Siehe auch buchse, konisch; abstandshalter, ring; unterlegscheibe, flach; und unterlegscheibe, (in der geÄnderten fassung).
Departement Der Armee Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
95.20 and 133.28 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 256386 | 2 | ZZ | 1 | 5X050 |
| 249414 | 9 | ZZ | 1 | 5X050 |
| 1632912 | 2 | ZZ | 5 | 5X050 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||