Modell- oder Teilenummer: PWSSOCOM1A
Über dieses Produkt
DAS FS-GDS BESTEHT AUS ZWEI LEICHTEN STATIVEN, ZWEI AKUSTISCHEN ARRAYS, ZWÖLF (VIER ZUSÄTZLICHEN) MIKROFONEN, ACHT WINDSCHUTZKAPPEN, EINEM KOMPASS, EINEM MASSBAND, EINER PHANTOM WARRIOR-TASCHENLAMPE, EINEM ARRAY-PHASENTESTER, EINEM DIAM, EINEM LAPTOP, VIER KABELSÄTZEN UND ZWEI KABELTROMMELN MIT JEWEILS 80 METERN KABEL. DAS FS-GDS KANN VON EINEM EINZELNEN SOLDATEN BEI AUFKLÄRUNGS- UND ZONENÜBERWACHUNGSMISSIONEN ALS SCHUSSWARNSYSTEM EINGERICHTET WERDEN. DIE ARRAYS SIND AUF STATIVEN MONTIERT. DIE ARRAYS IN DER BODENVERSION KÖNNEN JE NACH ANZAHL DER VERFÜGBAREN KABEL BIS ZU 400 METER VONEINANDER ENTFERNT WERDEN. DIE ARRAYS MÜSSEN MIT EINEM KOMPASS UND EINEM MASSBAND VERMESSEN WERDEN, UM REFERENZPOSITIONSEINGABEN ZU ERHALTEN. JEDES SYSTEM IST MIT EINER EIGENEN TASCHE ODER EINEM STOSSFESTEN BEHÄLTER AUSGESTATTET, DER MIT EINEM GURT AUSGESTATTET IST. DIE STROMVERSORGUNG KANN EINE SEPARATE STANDARD-12-VOLT-BATTERIE (12 STUNDEN) ODER EIN ANSCHLUSS AN DIE FAHRZEUGSTROMVERSORGUNG SEIN. KOMMT MIT EINEM PIVOT, NSN: 5825-01-567-2386.
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Radio Navigational Aid Apparatus Parts (except Radar)
Telecommunications Equipment
Parts Of Television Receivers, Radiobroadcast Receivers, Transmission Apparatus For Radio Telephony, Telegraphy, Broadcasting Or Television Etc.
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
77,616.00 and 99,792.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 3-43--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 6S--XE- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | S |
MGMT CTL: | --S---E |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | W5100N- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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PWSSOCOM1A | 2 | ZZ | 2 | 41CT5 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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