Modell- oder Teilenummer: PDS-HIP
Über dieses Produkt
PDS-HIP2 IST EINE VERLEGEFÄHIGE SATCOM-ANSAMMLUNG, DIE LEICHT TRANSPORTIERT UND ALS TEIL EINER FRÜHEN SPEZIALEINHEIT ODER ANDERER VORAUSKOMMANDOS/VERLEGEFÄHIGER EINHEITEN AUFGESTELLT WERDEN KANN. PDS-HIP2 WIRD EINE SICHERE/ONO-SICHERE SPRACH- UND DATENKOMMUNIKATION ZWISCHEN FESTEN UND STATIONIERTEN ELEMENTEN ERMÖGLICHEN. DAS SYSTEMDESIGN BESTEHT AUS EINEM 2,4 METER LANGEN ANTENNEN-BASISBAND-SCHNITTSTELLENMODUL UND EINEM STROMERZEUGUNGSSYSTEM. PDS. HIP2 VERWENDET INTERNET-PROTOCOP (IP0-BASIERTE KOMMUNIKATION, WIE Z. B. DAMA-PROTOKOLLE (HUP/SPOKE DEMAND ASSIGNED MULTIPLE ACCESS), DIE DIE SERIELLE VERMITTLUNG ERLEICHTERN UND DIE ANZAHL DER FÜR DEN BETRIEB ERFORDERLICHEN GERÄTE UNTER VERWENDUNG DES (DMCS)-ANTENNENSYSTEMS REDUZIEREN. DAS INTEGRIERTE MODEM BIETET EINEN BYPASS-MODUS, DER DIE FUNKTIONALITÄT EINES EINZELNEN KANALS PRO TRÄGER UNTERSTÜTZT. DIE ANTENNE UND DIE BASISBANDAUSRÜSTUNG WERDEN IN VIER-PERSONEN-AUFZUGSTRANSPORTKÄSTEN AUSGEGLIEDERT.
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Parts and Accessories Of Articles Of Schedule B Subheading 9030.40
Telecommunications Equipment
Parts and Accessories For Instruments and Apparatus (except Meters) Measuring Etc. Electrical Quanities and Devices Measuring Etc. Ionized Radiations
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
587,440.00 and 755,280.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 3-43--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 6S--XE- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | S |
MGMT CTL: | --S---N |
USC: | F |
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SOS: | H9D |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | Y |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | W5100N- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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PDS-HIP | 2 | ZZ | 5 | 41CT5 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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