Modell- oder Teilenummer: SBH2012DVS
Über dieses Produkt
6 STROMLOS GEÖFFNET; 6 STROMLOS GESCHLOSSEN
NSN 5925-01-417-1244 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Eine vorrichtung mit anderen mitteln als sicherungen zum automatischen Öffnen des stromkreises, in dem sie installiert ist, wenn der strom von dem vorbestimmten wert abweicht, fÜr den die vorrichtung eingestellt ist. Kann vorkehrungen fÜr den manuellen betrieb enthalten. Mindestens ein satz von kontakten muss mit dem/den betÄtigungselement(en) in reihe geschaltet sein. Anstelle von kontakten kann eine kombination aus halbleitern und passiven bauelementen verwendet werden. FÜr automatisch betÄtigte artikel, bei denen das betÄtigungselement (auslÖseelement) und die kontakte nicht in reihe geschaltet sind, siehe relais (in geÄnderter fassung). FÜr artikel, die sowohl manuell als auch automatisch betÄtigt werden, aber die betÄtigungselemente und der kontakt nicht in reihe geschaltet sind, siehe relais-schalter. Ausgenommen sind leistungsschalterkÄsten und magnetzÜnder-"unterbrecher"-baugruppen. Siehe auch switch (in der geÄnderten fassung); und controller.
U.s. KÜstenwache Automatic Circuit Breakers, For A Voltage Not Exceeding 1, 000 V, Nesoi
Electric Apparatus
Automatic Circuit Breakers For A Voltage Not Exceeding 1, 000 Volts
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
11,821.63 and 15,199.24 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | ZNC |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | S-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | REPARIERBARER ARTIKEL. REPARATUR, VERURTEILUNG UND ENTSORGUNG UNTERHALB DER DEPOT-EBENE (INVENTORY CONTROL POINT (ICP)) NICHT AUTORISIERT. |
| SOS: | ZNC |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | S-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | DIESER ARTIKEL WURDE ÜBERPRÜFT, UND ES WURDE FESTGESTELLT, DASS DER ARTIKEL VON EINEM UNBRAUCHBAREN ZUSTAND AUF DEPOTEBENE IN EINEN BETRIEBSBEREITEN ZUSTAND VERSETZT WERDEN KANN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| SBH2012DVS | 2 | ZZ | 6 | 2S643 |
| SBH2012DVS | 2 | ZZ | 6 | 2S643 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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