Modell- oder Teilenummer: 2382-3
Über dieses Produkt
FARBE: ORANGE
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Eine metallische pfostenartige klemme, isoliert oder nicht isoliert, die auf einer platine, einem chassis, einer platte oder einer anderen Ähnlichen trÄgerflÄche montiert ist. Es ist fÜr hÄufiges manuelles verbinden und trennen von mindestens einem elektrischen leiter, wie z. B. Einem draht, einer krokodilklemme oder einer spatenÖse, ausgelegt. Es kann zusÄtzliche spitzenbuchsenfunktionen fÜr die aufnahme von bananensteckern, telefonspitzen und dergleichen haben. Es kann auch vorkehrungen fÜr das dauerhafte anbringen eines oder mehrerer elektrischer leiter enthalten. FÜr artikel, bei denen alle elektrischen leiter dauerhaft angeschlossen werden mÜssen (gelÖtet, gecrimpt und dergleichen), siehe klemme, bolzen. Siehe auch jack, tip.
Parts Suitable For Use Solely Or Principally With The Apparatus For Heading 8535, 8536, 8537, Nesoi
Electric Apparatus
Parts Of Electrical Apparatus For Switching Or Protecting Electrical Circuits For Making Connections To Or In Electrical Circuits, N.e.s.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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2382-3 | 2 | ZZ | 5 | 4U744 |
2382-3 | 9 | 9Z | 4 | 05276 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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