6105-00-900-3361

Motor-Drehzahlmesser-Generator Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: CD6-A

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pdf NSN 6105-00-900-3361 Datenblatt

MRC:
GESAMTLÄNGE
GESAMTLÄNGE:
1.975 ZOLL
MRC:
GESAMTBREITE
GESAMTBREITE:
0,750 ZOLL
MRC:
WELLENDURCHMESSER
WELLENDURCHMESSER:
0,1247 ZOLL NOMINAL EINSEITIG
MRC:
AKTUELLER TYP
AKTUELLER TYP:
AC-EINGANG
MRC:
MONTAGEMETHODE
MONTAGEMETHODE:
KLEMMRING
MRC:
ART UND ANZAHL DER MONTAGEEINRICHTUNG
ART UND ANZAHL DER MONTAGEEINRICHTUNG:
1 KLEMMMANSCHETTE
MRC:
EXCITOR-TYP
EXCITOR-TYP:
SEPARAT AUFGEREGT
MRC:
KALIBRIERGESCHWINDIGKEIT IN U/MIN
KALIBRIERGESCHWINDIGKEIT IN U/MIN:
MRC:
AUSGANGSTYP DER KALIBRIERSPANNUNG IN VOLT
AUSGANGSTYP DER KALIBRIERSPANNUNG IN VOLT:
0,3 Wechselstrom
MRC:
DREHMOMENT UND TYP
DREHMOMENT UND TYP:
0,2 ZOLL-UNZEN INS STOCKEN GERATEN
MRC:
STEUERFELD-SPANNUNGSTYP UND NENNWERT IN VOLT
STEUERFELD-SPANNUNGSTYP UND NENNWERT IN VOLT:
35,0 n. Chr.
MRC:
LÄNGE DER WELLE VOM GEHÄUSE
LÄNGE DER WELLE VOM GEHÄUSE:
0,375 ZOLL EINSEITIG
MRC:
TEMP-BEWERTUNG
TEMP-BEWERTUNG:
-55,0 BETRIEBSGRAD UND 125,0 BETRIEBSGRAD
MRC:
ROTORDREHZAHL IN U/MIN
ROTORDREHZAHL IN U/MIN:
6500.0 EINZEL OHNE LAST
MRC:
ANSCHLUSSART UND NENNSPANNUNG IN VOLT
ANSCHLUSSART UND NENNSPANNUNG IN VOLT:
57.5 LEITUNG AUF NEUTRALLEITER EINZELEINGANG
MRC:
CHARAKTERISTIK DES WELLENENDES
CHARAKTERISTIK DES WELLENENDES:
A14 SINGLE STYLE SINGLE END
MRC:
FREQUENZ IN HERTZ
FREQUENZ IN HERTZ:
400.0 AUSGANG
MRC:
KLEMMENTYP UND -MENGE
KLEMMENTYP UND -MENGE:
5-DRAHT-KABEL
MRC:
--
NIIN:
009003361
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
6105-00-900-3361
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
1 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
A271A0
MRC:
--
INC:
28454
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 6105-00-900-3361

Ein gegenstand, bei dem es sich um eine elektrisch rotierende maschine handelt, die sowohl den steuermotor als auch die wirkung des drehzahlmessergenerators kombiniert. Der steuermotor und der drehzahlmessergenerator kÖnnen im selben oder in getrennten gehÄusen untergebracht sein. Er ist fÜr servoanwendungen konzipiert, bei denen eine sofortige reaktion auf das eingangssignal unerlÄsslich ist. Es wird im allgemeinen in schaltungen verwendet, in denen das ausgangspotential des drehzahlmessergenerators zurÜckgefÜhrt wird, um ÜbermÄssige schwingungen zu verhindern und eine hohe stabilitÄt in einer servoschleife zu gewÄhrleisten. Ausgenommen dynamotor; und motor-generator.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
ABTEILUNG DER LUFTWAFFE Abteilung Der Luftwaffe
MOE:
DF
Rule:
FXGG
PICA:
GX
DSOR:
User:
MARINEMINISTERIUM Marineministerium
MOE:
DN
Rule:
N9BG
PICA:
GX
DSOR:
User:
TURKEI Turkei
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

Kürzliche Ausschreibungen Aktuellste Ausschreibungen für NSN 6105-00-900-3361

Enddatum
Ansuchen
Menge
Kaufanfrage
Enddatum:
2024-05-13
Ansuchen:
SPE7M124T8389
Menge:
9
Kaufanfrage:
7002667568

Verpackung und; Dimensionen

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
Packmaß
Packgewicht
Artikelgewicht
Abmessungen des Artikels
Packmaß:
--
Packgewicht:
0.2000lbs
Artikelgewicht:
--
Abmessungen des Artikels:
--
Container
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
Container:
--
OPI:
O
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
00
LVL_A:
E
LVL_B:
Q
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
XX
MOP:
10
PKG:
60Z0
PRES MAT:
00
WRAP MAT:
XX
ICQ:
XXX
THK:
X
TOS:
UCL:

Definitionen von Verpackungscodes:

LVL A Code (LVL_A) E

Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.

LVL B Code (LVL_B) Q

Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.

Prozedur-Indikator-Code (OPI) O

Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.

Code für besondere Kennzeichnungen (SPC_MKG) 00

Keine spezielle markierung.

Methode der Konservierung (MOP) 10

Physischer schutz.

Konservierungsmaterial (PRES_MAT) 00

Keine voraussetzung.

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8412809000
NAICS:
333618
Endverwendungsklasse:
21100
SITC:
71893
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8412809000

Engines and Motors, Nesoi

Code für die Endverwendung 21100

Industrial Engines

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 71893

Power Generating Engines and Motors, N.e.s.

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
062120
NMF Beschreibung:
Generators/motors/parts Noi Sub1
UFC:
34760
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
593
TCC:
Z
SHC:
Z
ADC:
A
ACC:
H

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 593

.

Luft-Rohstoff (ACC) H

INSTRUMENTE/AUSRÜSTUNG/ZUBEHÖR FÜR FUNK, KOMMUNIKATION, ELEKTRIK, LABOR, ETC. (EINSCHLIESSLICH SIGNAL CORPS).

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) Z

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 4,306.95 and 6,029.73 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Agentur FÜr Verteidigungslogistik

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: -------
USC: I
REC REP CODE DESC:

Abteilung Der Luftwaffe

SOS: SMS
AAC: D
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: SF9SX-N
USC: F
REC REP CODE DESC:

Marineministerium

SOS: SMS
AAC: Z
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 9B-----
USC: N
REC REP CODE DESC:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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