6105-01-422-5120

Wechselstrommotor Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 706532-718

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pdf NSN 6105-01-422-5120 Datenblatt

MRC:
GESAMTLÄNGE
GESAMTLÄNGE:
30.440 ZOLL
MRC:
WELLENDURCHMESSER
WELLENDURCHMESSER:
2.125 ZOLL NOMINAL SINGLE END
MRC:
LÄNGE DER KEILNUT
LÄNGE DER KEILNUT:
3.000 ZOLL NOMINAL EINSEITIG
MRC:
ARBEITSZYKLUS
ARBEITSZYKLUS:
STETIG
MRC:
EINSCHLIESSUNGS-FUNKTION
EINSCHLIESSUNGS-FUNKTION:
KOMPLETT EINGEZÄUNT
MRC:
MONTAGEMETHODE
MONTAGEMETHODE:
FESTE BASIS
MRC:
ART UND ANZAHL DER MONTAGEEINRICHTUNG
ART UND ANZAHL DER MONTAGEEINRICHTUNG:
4 LOCH OHNE GEWINDE
MRC:
KÜHLMETHODE
KÜHLMETHODE:
LÜFTER GEKÜHLT
MRC:
AKTUELLE BEWERTUNGSMETHODE
AKTUELLE BEWERTUNGSMETHODE:
LAST
MRC:
BEREITGESTELLTE FUNKTIONEN
BEREITGESTELLTE FUNKTIONEN:
HORIZONTALE EINBAULAGE
MRC:
BEZEICHNUNG DER RAHMENGRÖSSE
BEZEICHNUNG DER RAHMENGRÖSSE:
324T
MRC:
BELASTBARKEIT
BELASTBARKEIT:
25.000 PS LEISTUNG
MRC:
ABSTAND VON WELLENMITTE ZU MONTAGEFLÄCHE
ABSTAND VON WELLENMITTE ZU MONTAGEFLÄCHE:
8.000 ZOLL EINSEITIG
MRC:
NENNABSTAND VON MITTE ZU MITTE ZWISCHEN MONTAGEEINRICHTUNGEN PARALLEL ZUR LÄNGE
NENNABSTAND VON MITTE ZU MITTE ZWISCHEN MONTAGEEINRICHTUNGEN PARALLEL ZUR LÄNGE:
10.500 ZOLL
MRC:
TEMP-BEWERTUNG
TEMP-BEWERTUNG:
50.0 UMGEBUNGSTEMPERATUR
MRC:
ROTORDREHZAHL IN U/MIN
ROTORDREHZAHL IN U/MIN:
1200.0 EINZELNE VOLLLAST
MRC:
NENNABSTAND VON MITTE ZU MITTE ZWISCHEN MONTAGEEINRICHTUNGEN PARALLEL ZUR BREITE
NENNABSTAND VON MITTE ZU MITTE ZWISCHEN MONTAGEEINRICHTUNGEN PARALLEL ZUR BREITE:
12.500 ZOLL
MRC:
NENNSTROM IN AMPERE
NENNSTROM IN AMPERE:
34.000 EINZELEINGANG
MRC:
ANSCHLUSSART UND NENNSPANNUNG IN VOLT
ANSCHLUSSART UND NENNSPANNUNG IN VOLT:
440.0 LEITUNG AUF NEUTRALLEITER EINZELEINGANG
MRC:
CHARAKTERISTIK DES WELLENENDES
CHARAKTERISTIK DES WELLENENDES:
A9 SINGLE STYLE SINGLE END
MRC:
PHASE
PHASE:
DREI EINGÄNGE
MRC:
FREQUENZ IN HERTZ
FREQUENZ IN HERTZ:
60.0 EINGABE
MRC:
--
NIIN:
014225120
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
6105-01-422-5120
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
MRC:
--
Reparierbarkeit:
Wenn es verurteilt oder unwirtschaftlich reparierbar ist, dann auf zwischenniveau entsorgen.
FIIG:
--
FIIG:
A271A0
MRC:
--
INC:
00530
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 6105-01-422-5120

Ein motor, der fÜr den betrieb an einer wechselstromquelle ausgelegt ist. Siehe auch motor, steuerung.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
MARINEMINISTERIUM Marineministerium
MOE:
DN
Rule:
N2H4
PICA:
HD
DSOR:
CN

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8501528000
NAICS:
335312
Endverwendungsklasse:
20000
SITC:
71631
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8501528000

Phase, Of An Output Exceeding 14.92 Kw (20 Hp) But Not Exceeding 75kw (100hp), Nesoi Ac Motors, Multi

Code für die Endverwendung 20000

Generators, Accessories

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 71631

Electric Motors Of An Output Exceeding 37.5 W (including Universal Ac/dc Motors), Ac

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
062120
NMF Beschreibung:
Generators/motors/parts Noi
UFC:
34760
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
593
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
H

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 593

.

Luft-Rohstoff (ACC) H

INSTRUMENTE/AUSRÜSTUNG/ZUBEHÖR FÜR FUNK, KOMMUNIKATION, ELEKTRIK, LABOR, ETC. (EINSCHLIESSLICH SIGNAL CORPS).

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 7,526.00 and 9,407.50 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Marineministerium

SOS: NRP
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: H
MGMT CTL: 7HM1009
USC: L
REC REP CODE DESC: WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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