Modell- oder Teilenummer: DB350MA-P2WAS3
NSN 6110-01-532-1835 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5310-01-416-1851 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 8130-01-534-3072 | Cable Reel |
| NSN 8130-01-534-3283 | Cable Reel |
| NSN 5925-01-549-1406 | Circuit Breaker |
| NSN 5925-01-549-1410 | Circuit Breaker |
| NSN 5935-01-549-1411 | Connector Adapter |
| NSN 6145-01-549-1469 | Electrical Power Cable |
| NSN 6145-01-549-1477 | Electrical Power Cable |
| NSN 6145-01-549-1485 | Electrical Power Cable |
| NSN 6145-01-549-1491 | Electrical Wire |
| NSN 6145-01-549-1496 | Electrical Wire |
| NSN 5331-01-549-1503 | O-ring |
| NSN 5331-01-549-1508 | O-ring |
| NSN 5970-01-549-1531 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5970-01-549-1537 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 4010-01-549-1546 | Wire Rope Cover |
| NSN 4010-01-549-1550 | Wire Rope Cover |
| NSN 4010-01-549-1553 | Wire Rope Cover |
| NSN 5331-01-549-1558 | O-ring |
| NSN 5340-01-549-1775 | Mounting Plate |
| NSN 5895-01-549-1853 | Multiplexer Subassembly |
| NSN 5975-01-549-1857 | Electrical-electronic Eq Chassis |
| NSN 5975-01-549-1865 | Electrical-electronic Eq Chassis |
| NSN 5975-01-549-1869 | Electrical-electronic Eq Chassis |
| NSN 3040-01-549-1872 | Worm Wheel Gearshaft |
| NSN 3040-01-549-1874 | Worm Wheel Gearshaft |
| NSN 5975-01-549-1879 | Electrical-electronic Eq Chassis |
| NSN 5340-01-549-1881 | Access Cover |
| NSN 5305-01-549-1886 | Machine Screw |
| NSN 5340-01-549-1887 | Access Cover |
| NSN 5305-01-549-1888 | Machine Screw |
| NSN 5340-01-549-1890 | Access Cover |
| NSN 5305-01-549-1893 | Machine Screw |
| NSN 5340-01-549-1896 | Access Cover |
| NSN 5340-01-549-1899 | Manual Control Handle |
Eine schalttafel zum anschliessen, trennen und schÜtzen von stromleitungseinspeisungen und/oder zur direkten steuerung bestimmter elektrischer gerÄte wie beleuchtung, motoren, elektronischer gerÄte usw. Siehe auch sicherungskasten; schaltkasten; abzweigdose; und schalttafel, strombus, leistungsschalter.
U.s. Marine Corps 
Brazilien 
Kanada Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 2, erfÜllt.
GegenstÄnde oder pakete, die fÜr die annahme durch den spediteur verpackt werden mÜssen, mÜssen in Äusseren versandbehÄltern so verpackt werden, dass ein sicherer transport zum niedrigsten tarif zum lieferort gewÄhrleistet ist und mindestens die anforderungen der folgenden regeln und vorschriften erfÜllt werden, die fÜr die zu verwendende(n) befÖrderungsart(en) gelten: (a) postvorschriften, (b) vorschriften des verkehrsministeriums, (c) zivile luftverkehrsvorschriften, (d) einheitliche frachtklassifizierungsvorschriften, (e) nationale klassifizierungsregeln fÜr kraftgÜter, (f) regeln der american truckers' association, (g) andere anwendbare vorschriften der fluggesellschaften, (h) militÄrische luftvorschriften fÜr gefÄhrliche gÜter. konsolidierung von sendungen. alle aussenverpackungen von 1,5 kubikfuss oder weniger, die keine einzelabmessung (lÄnge, breite, hÖhe) von mehr als 40 zoll aufweisen (und wenn die gesamtzahl solcher behÄlter in einer einzelnen sendung 25 Überschreitet), mÜssen konsolidiert werden, wobei flachpaletten, gitterboxpaletten oder container als konsolidierungsmedien verwendet werden. gefÄhrliche gÜter mÜssen gemÄss den zum zeitpunkt des versands geltenden vorschriften des verkehrsministeriums (dot) und den zum zeitpunkt des versands geltenden internationalen vorschriften fÜr den versand vorbereitet werden. der versand per paketpost muss den postvorschriften entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Es gelten die anforderungen von mil-std-129 fÜr esd-empfindliche elektronische gerÄte.
Unbeheizter allzweck.
Siehe j.4.1.B.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
Electrical Machines and Apparatus Parts, Nesoi
Electric Apparatus
Parts Of Electrical Machines and Apparatus, Having Individual Functions, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
WAFFEN/WAFFEN (ALLE ARTEN EINSCHLIESSLICH INERTER BESTANDTEILE). WENN AN DER ERSTEN STELLE EINE "2" ANGEGEBEN IST, MUSS DER SONDERHANDHABUNGSCODE AUS TABELLE 85, TEIL 1 ERMITTELT WERDEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.
NIEDRIGE EMPFINDLICHKEIT, KATEGORIE IV, AA&E, NICHT KLASSIFIZIERT
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
39,900.00 and 51,300.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | MPB |
| AAC: | U |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 3143A-- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| DB350MA-P2WAS3 | 2 | ZZ | 5 | 00Y95 |
| DB350MA-P2WQA3 | 9 | ZZ | 5 | 00Y95 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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