6115-00-182-7154

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Modell- oder Teilenummer: 70-4002

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Über dieses Produkt
DREHRICHTUNG DER WELLE, IM UHRZEIGERSINN; TEMPERATURBEWERTUNG,64 GRAD F BIS 96 GRAD F

pdf NSN 6115-00-182-7154 Datenblatt

MRC:
EINSCHLIESSUNGS-FUNKTION
EINSCHLIESSUNGS-FUNKTION:
KOMPLETT EINGEZÄUNT
MRC:
SPEZIFISCHE VERWENDUNG
SPEZIFISCHE VERWENDUNG:
STROMAGGREGAT, DIESELMOTOR
MRC:
MONTAGEMETHODE
MONTAGEMETHODE:
FESTE BASIS UND FLÄCHE
MRC:
ART UND ANZAHL DER MONTAGEEINRICHTUNG
ART UND ANZAHL DER MONTAGEEINRICHTUNG:
8 LOCH OHNE GEWINDE
MRC:
EXCITOR-TYP
EXCITOR-TYP:
SELBST-ERREGT
MRC:
KÜHLMETHODE
KÜHLMETHODE:
LÜFTER GEKÜHLT
MRC:
BELASTBARKEIT
BELASTBARKEIT:
100.000 KILOWATT LEISTUNG
MRC:
ROTORDREHZAHL IN U/MIN
ROTORDREHZAHL IN U/MIN:
2000.0 EINZELNE VOLLLAST
MRC:
ANSCHLUSSART UND NENNSPANNUNG IN VOLT
ANSCHLUSSART UND NENNSPANNUNG IN VOLT:
208.0 LINE-TO-LINE-LOW-AUSGANG ODER 416.0 LINE-TO-LINE-HIGH-AUSGANG ODER 120.0-LINE-TO-NEUTRAL-LOW-AUSGANG ODER 240.0-LINE-TO-NEUTRAL-HIGH-AUSGANG
MRC:
PHASE
PHASE:
DREI AUSGÄNGE
MRC:
FREQUENZ IN HERTZ
FREQUENZ IN HERTZ:
400.0 AUSGANG
MRC:
KLEMMENTYP UND -MENGE
KLEMMENTYP UND -MENGE:
2-DRAHT-KABEL
MRC:
--
NIIN:
001827154
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
6115-00-182-7154
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
1 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
A271A0
MRC:
--
INC:
00781
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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End Items and Platforms

Endprodukte, zu denen dieser NSN gehört.
  • Diesel Engine Generator Set

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 6115-00-182-7154

Ein generator mit einer charakteristik von strom und spannung, der sich in regelmÄssigen abstÄnden kontinuierlich in strÖmungsrichtung umkehrt. Umfasst keine drehrichter, motor-generatoren, stromaggregate, synchros und frequenz- oder phasenumrichter. Ausgenommen generator, drehzahlmesser.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
ABTEILUNG DER LUFTWAFFE Abteilung Der Luftwaffe
MOE:
DF
Rule:
FGG4
PICA:
TG
DSOR:
99

Verpackung und; Dimensionen

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
Packmaß
Packgewicht
Artikelgewicht
Abmessungen des Artikels
Packmaß:
46.0 X 42.0 X 43.0
Packgewicht:
2,025.0000lbs
Artikelgewicht:
1,850.0000lbs
Abmessungen des Artikels:
033003500300
Container
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
Container:
--
OPI:
SPI No.:
F001827154
SPI Rev.:
SPC Mkg:
19
LVL_A:
LVL_B:
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
ZZ
MOP:
53
PKG:
84Z0
PRES MAT:
ZZ
WRAP MAT:
ZZ
ICQ:
000
THK:
Z
TOS:
UCL:
A

Definitionen von Verpackungscodes:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8501620000
NAICS:
335312
Endverwendungsklasse:
20000
SITC:
71632
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8501620000

Ac Generators (alternator) Of An Output Exceeding 75 Kva But Not Exceeding 375 Kva

Code für die Endverwendung 20000

Generators, Accessories

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 71632

Electric Generators, Ac

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
062120
NMF Beschreibung:
Generators/motors/parts Noi Sub3
UFC:
34760
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
590
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 590

.

Luft-Rohstoff (ACC) V

ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 27,720.21 and 35,640.27 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Abteilung Der Luftwaffe

SOS: FLZ
AAC: V
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: T
MGMT CTL: SF8ID-V
USC: L
REC REP CODE DESC:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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