Modell- oder Teilenummer: M22759/32-22-936
NSN 6145-01-572-2918 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein einzelner metallischer leiter in massiver, mehrdrÄhtiger oder lametta-konstruktion, der fÜr die stromÜbertragung in einem stromkreis ausgelegt ist. Es kann blank oder isoliert sein, kann eine metallische abdeckungshÜlle, einen schild oder einen zusÄtzlichen mantel haben. Bezieht sich nur auf grossmengen. FÜr gegenstÄnde, die fest oder mehrdrÄhtig, isoliert oder nicht isoliert sind und die angegebene chemische zusammensetzung, aber keine leitfÄhigkeit (elektrische eigenschaften) aufweisen, siehe draht (in der geÄnderten fassung), einschliesslich litzen und isolierter/nicht isolierter armierungsdraht sowie erdungsdraht. Ausgenommen geflecht, draht; sicherungsdraht; widerstandsdraht und lackdraht.
Electrical Parts Of Machinery Or Apparatus Not Specified Or Included Elsewhere In Chapter 85
Electric Apparatus
Waste and Scrap Of Primary Cells, Primary Batteries and Electric Accumulators; Spent Primary Cells, Etc; Electric Parts Of Mach Or Apps, Nes
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| M22759/32-22-936 | 2 | 9Z | E | 81349 |
| MIL-W-22759/32 | 1 | 9Z | E | 81349 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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