Modell- oder Teilenummer: TCR014046-01
Über dieses Produkt
DER NGLS-D UPPER CASE BATTERY (TCR014046-01) IST AUS EINEM MASSIVEN ALUMINIUMBLOCK GEFERTIGT, 3 ZOLL B X 2,05 ZOLL H X 6,31" L. INNEN IST AUSGEHÖHLT, UM PLATZ FÜR DEN WIEDERAUFLADBAREN UBI-2590-AKKU UND DAS GUMMIKISSEN ZU SCHAFFEN. AUF DER VORDER- UND RÜCKSEITE BEFINDEN SICH GEFRÄSTE BEREICHE ZUR BEFESTIGUNG AN DER NGLS-D-FUNKFÜHRUNG UND/ODER DER FERNBEDIENUNG. AN JEDEM ENDE BEFINDEN SICH ZWEI LÖCHER ZUR BEFESTIGUNG DER FEDERBELASTETEN VERRIEGELUNGEN (DIE MIT DEM AKKU DES OBEREN GEHÄUSES VERNIETET SIND). DER OBERE AKKU DES GEHÄUSES IST CARC TAN 686A LACKIERT; GEWICHT: 8,0 UNZEN;
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.
Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Eine geschlossene struktur mit oder ohne deckel, die fÜr die aufnahme einer bestimmten anzahl von batterieglÄsern oder batterien ausgelegt ist. Siehe auch fach, batterie. Kann elemente enthalten, z. B. Solche, die das aufladen und/oder die Überwachung des batteriestatus ermÖglichen.
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,067.00 and 1,493.80 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | H9D |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | M |
MGMT CTL: | 6S----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: | ARTIKEL MIT MITTLERER BEDARFSGESCHWINDIGKEIT (VERBRAUCHSMATERIALIEN) |
SOS: | H9D |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | H9D |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | --O---N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | H9D |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 1-46--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | H9D |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | W3200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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TCR014046-01 | 2 | ZZ | 5 | 3YWE9 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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