Modell- oder Teilenummer: 074720-0000-000
Über dieses Produkt
VIER RUDERWINKEL-ÜBERTRAGUNGSEINHEITEN - RÜCKMELDUNG IM LENKSYSTEM FÜR DIE STEUERSTEUERUNG, ZWEI AN JEDER RUDERAKTUATORBAUGRUPPE MONTIERT; JEDE RUDERWINKEL-SENDEEINHEIT (RATU) IST MIT DER ZUGEHÖRIGEN STEUEREINHEIT (SCU) IM HINTEREN STEUERSTAND AUF IHRER SEITE DES SCHIFFES VERDRAHTET. JEDE RATU ENTHÄLT EIN MITTIG ABGEGRIFFENES POTENTIOMETER MIT +/-12 VDC-ERREGUNG, DAS VON SEINER SCU BEREITGESTELLT WIRD. JEDES RATU-POTENTIOMETER LIEFERT EINE RUDERWINKELRÜCKMELDUNG AN DIE ENTSPRECHENDE SCU; DIE RUDERWINKELRÜCKMELDUNG BETRÄGT 0,25 V/GRAD, POSITIVE SPANNUNG FÜR STEUERBORD (RECHTS) RUDERWINKEL UND NEGATIVE SPANNUNG FÜR BACKBORD (LINKS) RUDERWINKEL; JEDES RATU IST MIT ZWEI EINSTELLBAREN ENDSCHALTERN AUSGESTATTET; EINE, DIE SICH ÖFFNET, WENN DAS RUDER 35,5 GRAD NACH BACKBORD ÜBERSCHREITET, UND EINE UM 35,5 GRAD NACH STEUERBORD; DIESE ENDSCHALTER WERDEN VERWENDET, UM DEN HPU-PROPORTIONALVENTILBEFEHL ZWISCHEN DER PUMPENVENTILELEKTRONIK UND DEN PROPORTIONALVENTILMAGNETEN ZU UNTERBRECHEN, UM VOR EINEM AUSFALL DER LENKSTEUERUNG ZU SCHÜTZEN
NSN 6320-01-572-6395 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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5,156.00 and 7,734.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | ZNC |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | A-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | REPARIERBARER ARTIKEL. REPARATUR, VERURTEILUNG UND ENTSORGUNG UNTERHALB DER DEPOT-EBENE (INVENTORY CONTROL POINT (ICP)) NICHT AUTORISIERT. |
| SOS: | ZNC |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | A-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | DIESER ARTIKEL WURDE ÜBERPRÜFT, UND ES WURDE FESTGESTELLT, DASS DER ARTIKEL VON EINEM UNBRAUCHBAREN ZUSTAND AUF DEPOTEBENE IN EINEN BETRIEBSBEREITEN ZUSTAND VERSETZT WERDEN KANN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 074720-0000-000 | 2 | ZZ | 3 | 03956 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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