Modell- oder Teilenummer: 92-6-17-56-LT
Über dieses Produkt
HUIBREGTSE-KATON DESIGN; 200 CM; EDELSTAHL 100 CM STILETT; 5 FRANZÖSISCH; GEBRAUCHT MIT FÜHRUNGSDRAHT 0,035 ZOLL. ; ENTWICKELT FÜR DIE KANÜLIERUNG DER GALLE UND DER BAUCHSPEICHELDRÜSENGÄNGE
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Ein artikel, der fÜr die kanÜlierung von galle und bauchspeicheldrÜsengÄngen bestimmt ist. Dieser artikel kann mit drahtfÜhrungskathetern mit verschiedenen durchmessern verwendet werden. Es kann geÄtzte markierungen an der distalen spitze und einen doppelten weiblichen seitenarm-luer-lock-anschluss haben und kann autoklavierbar sein. Ausgenommen katheter, cholangiographie.
Bougies, Catheters, Drains and Sondes and Parts and Accessories
Medicinal Equipment
Syringes, Needles, Catheters, Cannulae and The Like Used In Medical, Surgical Or Veterinary Sciences
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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92-6-17-56-LT | 1 | KX | 4 | 66732 |
A92E187 | 1 | KX | 4 | 66732 |
ERCP-1-HKB | 2 | KX | 4 | 0DES3 |
92-6-17-56-LT | 1 | KX | 4 | 66732 |
A92E187 | 1 | KX | 4 | 66732 |
ERCP-1-HKB | 2 | KX | 4 | 0DES3 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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