Modell- oder Teilenummer: 02-0900
Über dieses Produkt
TRAGBARER BLASENSCAN; BATTERIEBETRIEBEN; EIN MECHANISCHER SEKTOR-SCANNING-WANDLER LIEFERT QUERSCHNITTSBILDER DER BLASE AUS ZWÖLF SCANEBENEN; DAS GERÄT BERECHNET AUTOMATISCH DAS GESCHÄTZTE BLASENVOLUMEN IN MILLILITERN UND ZEIGT ES AUF EINEM BILDSCHIRM AN. DER SCANHEAD IST ÜBER EIN KABEL MIT DEM STEUERGERÄT ZU VERBINDEN. MUSS MIT EINER ULTRASCHALLFREQUENZ VON 2 MHZ ABNEHMBAR UND LEICHT ZU REINIGEN SEIN
NSN 6525-01-501-1408 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Ein gegenstand, der ultrahochfrequenten schall in das gewebe ÜbertrÄgt. Es empfÄngt echos auf einem kathodenstrahlrÖhrenschirm, die durch die reflexion von schall aus internen strukturen erzeugt werden. Eine kamera kann am gerÄt angebracht werden, wenn fotos der echomuster gewÜnscht werden.
Departement Der Armee 
Abteilung Der Luftwaffe 
Marineministerium ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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MEDIZINISCHES MATERIAL, AUSRÜSTUNG, PROBEN, AUFZEICHNUNGEN USW..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4.30 and 6.02 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | W |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | W |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | W |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | W |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 1 |
| REC REP CODE: | O |
| MGMT CTL: | C2103N- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH NICHT SINNVOLL IST, ENTSORGEN SIE ES AUF ORGANISATORISCHER EBENE. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 02-0900 | 1 | ZZ | 4 | 89875 |
| AAC-W | 2 | ZZ | 4 | 89875 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||