Modell- oder Teilenummer: D TIPPER
Über dieses Produkt
TRAGBARE LUFTVERDRÄNGUNGSPIPETTE; VERWENDET EINWEGSPITZEN; LEICHT; RATIONALISIERUNG DES DESIGNS; AUTOMATISCHER D-KIPPER WIRFT GEBRAUCHTE SPITZE AUS; DIE KALIBRIERUNG ERFOLGT DURCH DREHEN DES KLEINEN SCHLÜSSELS AM ENDE DER PIPETTE MIT DRUCKKNOPF. BEHÄLT DIE EINSTELLUNG BEI, BIS SIE ZURÜCKGESETZT WIRD. DER EINSTELLBEREICH BETRÄGT PLUS/MINUS 10 PROZENT DES ANGEGEBENEN VOLUMENS, DAS AUF DER PIPETTENSCHALE EINGRAVIERT IST. VIERFACH-RINGKOLBENDICHTUNGEN SORGEN FÜR EINE PROBENABGABE MIT GERINGER KRAFT; DER GESCHMIERTE KNOPFKOLBEN "O"-RING UND DIE SPEZIELLE MITTELBUCHSE DER ZUGFEDER SORGEN FÜR EINEN LEBENSLANGEN REIBUNGSLOSEN BETRIEB. DER PIPETTENDÜSENEINSATZ LÄSST SICH ZUM REINIGEN ODER AUSTAUSCHEN LEICHT ENTFERNEN; DIE FARBCODIERUNG IDENTIFIZIERT DIE PIPETTE ANHAND DER VOLUMENGRÖSSE; IDEAL BEI DER ARBEIT MIT SERUM, BEI DEM SICH VISKOSITÄT UND SPEZIFISCHES GEWICHT VON DESTILLIERTEM WASSER UNTERSCHEIDEN; GESTAPELTE SPITZE NUMMER P5064-902
NSN 6640-01-268-3731 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Ein laborgerÄt, das fÜr die ansaugung und abgabe praktisch aller lÖsungsmittel, wÄssrigen lÖsungen und viskosen flÜssigkeiten entwickelt wurde. Kann rÖhrenfÖrmig sein und einen kapillartyp oder eine pipettenspitze haben.
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| D TIPPER | 1 | KX | 4 | 51555 |
| 87-9-18-56 | 1 | KX | 4 | 66732 |
| 1054C | 2 | KX | 4 | 51555 |
| 21-381-504 | 2 | KX | 4 | 22527 |
| P5065-50 | 9 | KX | 4 | 22353 |
| P5065-50 | 2 | ZZ | 5 | 07TA6 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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