Modell- oder Teilenummer: 3081-250
Über dieses Produkt
CORNING 3081-250 PYREX 10,5 LITER GROSSER TOP-EXSIKKATOR, ENTWICKELT FÜR ANALYTISCHE ARBEITEN. DURCH DEN GROSSEN, STABILEN KNOPF IST DIE ABDECKUNG LEICHT ZU HANDHABEN. DAS UNGEFÄHRE FASSUNGSVERMÖGEN DER SCHÜSSEL BETRÄGT 10.500 ML, NICHT FÜR VAKUUMANWENDUNGEN. NICHT ERHITZEN ODER DRUCK AUSÜBEN.
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Ein gefÄss mit einem luftdichten, verschliessenden deckel, das zum trocknen und aufbewahren von proben in einer feuchtigkeitsfreien atmosphÄre verwendet wird. Die abdeckung kann eine evakuierungsvorrichtung aufweisen, um ein vakuum zu erzeugen. Ausgenommen sind trocknungsgerÄte, vakuum- und mikrodessikkator.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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3081-250 | 2 | 9Z | 3 | 1C6B0 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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