Modell- oder Teilenummer: MB162-20024
Über dieses Produkt
Remainder of inscription rpm shift to lower gear if engine speed does not reach 1200 rpm within 2 seconds when starting the vehicle is making a shift caution do not use clutch to hold vehicle on a grade maximum starting gear ratio level hard surface 1st gear 1005 lbs gvw and up 4th gear 7500 gvw 6th gear empty vehicle in any gear up shift above 2000 engine,decrease engine speed doing shift down shift below 1700 engine rpm,increase engine speed during shift deceleration 1 step down shift below 1800 rpm 2 step down shift below 1600 rpm do not exceed engine hi idle rpm use shift inhibitor release only when vehicle is stopped
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein flexibler gegenstand, der durch kleben an einem objekt befestigt werden kann. Es kann eine beliebige konfiguration sein und mit legendÄren zeichen, symbolen, buchstaben, ziffern oder codierungsbedeutungen vorgedruckt sein. Es kann mit einer reflektierenden substanz beschichtet sein oder nicht. Sie enthÄlt keine angaben, die auf inhalt, bestimmungsort oder Ähnliche bedeutungen hinweisen. Kann in rollenform vorliegen, wenn perforationen oder markierungen zum ablÖsen von gegenstÄnden einer bestimmten lÄnge vorgesehen sind. Ausgenommen label; klebeband, identifikation; klebeband, haftkleber; und schild gesicht, klebend.
Printed Matter, Nesoi
Books, Printed Matter
Printed Matter, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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GEDRUCKTE FORMULARE, PUBLIKATIONEN, ZEICHNUNGEN, SCHULUNGSLEITFÄDEN ETC..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
40.10 and 56.14 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | M |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | M |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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MB162-20024 | 2 | CX | 5 | 34623 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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