7710-01-581-6699

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Modell- oder Teilenummer: TD-3KW

Preise und Verfügbarkeit

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NSN 7710-01-581-6699 Datenblatt

MRC:

GESAMTLÄNGE

GESAMTLÄNGE:

1100,0 MILLIMETER NOMINAL

MRC:

GESAMTHÖHE

GESAMTHÖHE:

MRC:

GESAMTBREITE

GESAMTBREITE:

MRC:

ZUBEHÖRKOMPONENTEN UND MENGE

ZUBEHÖRKOMPONENTEN UND MENGE:

TD-3 PRECUSSION SOUND MODUL 1; PDX-8 V-PAD 1; PD-8 DUAL-TRIGGER-PAD 3; CY-5 DUAL TRIGGER CYMBAL PAD FÜR HI-HAT 1; CY-8 DUAL TRIGGER BECKEN PAD 2; KD-8 TRIGGER-PAD 1; FD-8 HI-HAT CONTROL PEDAL 1

MRC:

DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH

DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH:

11,4 KILOGRAMM

MRC:

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:

V-DRUM KIT, KOMPAKT

MRC:

NIIN:

015816699

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

7710-01-581-6699

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Kanada

MOE:

Rule:

ZC01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

9207900080

NAICS:

339992

Endverwendungsklasse:

41140

SITC:

89826

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 9207900080

Musical Instruments, The Sound Of Which Is Produced, Or Must Be Amplified, Electrically, Nesoi

Code für die Endverwendung 41140

Musical Instruments

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 89826

Musical Instruments N.e.s. (excluding Keyboard Instruments Except Accordia Ns), The Sound Of Which Is Produced Or Must Be Amplified Electrically

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 0SPN4

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.