Modell- oder Teilenummer: T.O. 1-1-8
Über dieses Produkt
NICHT PHENOLISCH; IN ÜBEREINSTIMMUNG MIT DEM TECHNISCHEN BEFEHL 1-1-8 DER LUFTWAFFE; ZUM ENTFERNEN VON ALKYDLACKEN, NITROZELLULOSE- UND ACRYLLACKEN, FEUCHTIGKEITSHÄRTENDEN POLYURETHANEN UND LUFTGETROCKNETEN EPOXIDBESCHICHTUNGEN
NSN 8010-01-261-6874 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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BRENNBARE FLÜSSIGKEITEN, UN-KLASSE 3 (ETIKETT FÜR BRENNBARE FLÜSSIGKEITEN).
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CHEMICAL CORPS-ARTIKEL UND ALLE ANDEREN CHEMIKALIEN, DIE NICHT UNTER ANDERE KLASSIFIZIERUNGEN FALLEN. ANMERKUNG: WENN EIN ARTIKEL EINEN KORREKTEN CHEMISCHEN VERSANDNAMEN HAT UND DER ARTIKEL SENSIBEL IST, WÄHLEN SIE DEN SONDERHANDHABUNGSCODE AUS DIESEM ANHANG (ANHANG A ABSCHNITT I DES DOD 4500.32-R, BAND 1) AUS. DIE ZWEITE POSITION MUSS AUS TABELLE 85, TEIL 1 STAMMEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| T.O. 1-1-8 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
| 4411 | 1 | 75 | 4 | 21361 |
| 857 | 1 | 75 | 4 | 8Z357 |
| CEE-BEE A-292 | 1 | ZZ | 4 | 5K793 |
| PR-3400 | 1 | ZZ | 4 | 5HCF1 |
| TURCO 5873 | 1 | ZZ | 4 | 71410 |
| 8570 PAINT REMOVER | 1 | ZZ | 6 | 8Z357 |
| PR-3400 | 9 | 75 | 4 | 55208 |
| TURCO 5873 | 9 | ZZ | 4 | 1JD46 |
| CEE-BEE A-292 | 9 | ZZ | 4 | 71361 |
| TURCO 5873 | 9 | ZZ | 6 | 61102 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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