8010-01-363-2799

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Modell- oder Teilenummer: AMERCOAT 234

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Über dieses Produkt
FÜR DEN EINSATZ AUF GRUNDIERTEM STAHL, VERZINKUNG, ALUMINIUM ODER DIMETCOTE IN MARINEN UND INDUSTRIELLEN UMGEBUNGEN

NSN 8010-01-363-2799 Datenblatt

MRC:

SPEZIFISCHE VERWENDUNG

SPEZIFISCHE VERWENDUNG:

MARINESOLDAT

MRC:

ANWENDUNGSMETHODE

ANWENDUNGSMETHODE:

SPRÜHEN WIE ES IST

MRC:

MENGE INNERHALB JEDES EINHEITSPAKETS

MENGE INNERHALB JEDES EINHEITSPAKETS:

5.000 GALLONEN

MRC:

GLANZBEZEICHNUNG

GLANZBEZEICHNUNG:

SEIDENMATT

MRC:

MATERIALTYP DES FAHRZEUGS

MATERIALTYP DES FAHRZEUGS:

ACRYLHARZ UND VINYLHARZ

MRC:

BEWERTETE TROCKNUNGSZEIT

BEWERTETE TROCKNUNGSZEIT:

3.000 STUNDEN NOMINAL

MRC:

FLÜCHTIGE ORGANISCHE VERBINDUNG IN GRAMM PRO LITER

FLÜCHTIGE ORGANISCHE VERBINDUNG IN GRAMM PRO LITER:

MRC:

FARBE

FARBE:

SCHWARZ

MRC:

NIIN:

013632799

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

8010-01-363-2799

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A09700

MRC:

INC:

06432

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Sicherheitsdatenblätter

AMERON INC PROTECTIVE COATINGS DIV

Amercoat, 234

Download MSDS BTWSR

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 8010-01-363-2799

Pigment, dispergiert in einem lacktrÄger, der natur- oder kunstharz enthÄlt. Der lack kann mit trocknungsÖl in dem masse modifiziert werden, dass der gesamte trocknungsÖlgehalt des fahrzeugs, einschliesslich des Öls im lack, 75 gewichtsprozent des gesamten nichtflÜchtigen anteils des fahrzeugs nicht Übersteigt. Wenn es in einer dÜnnen schicht aufgetragen wird, trocknet es hauptsÄchlich durch polymerisation und/oder oxidation und bildet einen harten, glatten, undurchsichtigen film. Ausgenommen lack; emaille, hitzebestÄndig; bituminÖse und keramische beschichtungen und goldgrÖsse.

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

3208900000

NAICS:

325510

Endverwendungsklasse:

12550

SITC:

53342

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 3208900000

Paints and Varnishes(incl Enamels & Lacquers)based On Synthetic Polymers, Etc In A Nonaqueous Medium, Nesoi

Code für die Endverwendung 12550

Other Chemicals

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 53342

Paints and Varnishes (including Enamels and Lacquers) Based On Synthetic Or Chemically Modified Natural Polymers, Nonaqueous; Plastics In Solution

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 07FX1

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.