Modell- oder Teilenummer: CSL-2
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Über dieses Produkt
VERDUNSTUNGSRATE LANGSAMER ALS ETHER; DICHTE 8,3 LB/GAL; DAMPFDICHTE SCHWERER ALS LUFT; FALSH-PUNKT 540 °F; DIES IST EIN SAUBERES, VISKOSES FLÜSSIGES CNA, DAS MIT DEN FINGERN ODER EINEM TUCH AUF GESCHOSSE, MANTELMATERIAL, BLEIDRAHT ODER PATRONENHÜLSEN AUFGETRAGEN WERDEN KANN. WÄSCHT SICH MIT HEISSEM WASSER UND SEIFE ODER BIO-OLIVENT AB, IST KLAR UND ANGENEHM IN DER ANWENDUNG. IST EIN FORMSCHMIERMITTEL, DAS DAZU DIENT, DIE MATRIZEN UND WERKZEUGE ZU SCHÜTZEN, IHRE LEBENSDAUER ZU VERLÄNGERN UND KORROSION ZU VERHINDERN, WENN SIE NICHT VERWENDET WERDEN; BILDET EINEN ZÄHEN FILM ZWISCHEN DER MATRIZE UND DEM ZU FORMENDEN TEIL UND HÄLT SEHR HOHEN DRÜCKEN STAND, OHNE ZU VERDIESELN.
NSN 9150-01-587-8904 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Ein raffiniertes mineralÖl, mit oder ohne additive, geeignet fÜr anwendungen, die keine speziellen schmierstoffe erfordern. Es wird hÄufig fÜr haushaltszwecke, maschinen oder Ähnliches verwendet. Es kann konservierende eigenschaften haben. Ausgenommen schmierÖl (mit anderen modifikatoren).
Abteilung Der Luftwaffe 
Australien Lubricating Oils With Or Without Additives, Nesoi
Petroleum Products, Other
Petroleum Oils & Oils From Bituminous Minerals (other Than Crude), and Productds Therefrom Containing 70% (by Wt) Or More Of These Oils, Nes
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,999.95 and 6,999.93 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | F01 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F01 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --SFR-E |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| CSL-2 | 2 | ZZ | 3 | 0MWN8 |
| DLTSWLUB0001 | 2 | ZZ | 3 | 14798 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||