Fitting
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS15006-3 | 2 | AX | 3 | 96906 |
| MIL-F-3541 | 1 | ZZ | E | 96906 |
| 000-1232-4500 | 1 | ZZ | 5 | 16662 |
| 3H0121 | 1 | AX | D | 11083 |
| 485-404 | 1 | AX | E | 72741 |
| 16005 | 9 | AX | 5 | 30076 |
| AN286-3 | 9 | AX | 5 | 88044 |
| 6871 | 9 | AX | 5 | 36378 |
| RL25-17 | 9 | AX | 5 | 76005 |
| 1006-3 | 9 | AX | 5 | 80020 |
| SKA1645 | 9 | AX | 5 | 88907 |
| 3H121 | 9 | AX | D | 11083 |
| 1612 | 9 | AX | 1 | 95879 |
| MS15006-3 | 9 | AX | 3 | 95879 |
| 1651 | 9 | AX | 5 | 95879 |
| 1651 | 9 | AX | 5 | 70270 |
| 000-1232-4500 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |