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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 00044 | 1 | ZZ | A | 14153 |
| 49281 | 2 | XX | 5 | 79150 |
| 49184 | 2 | XX | 5 | 79150 |
| 15176 | 2 | ZZ | 5 | 54913 |
| 500063 | 2 | KZ | 4 | 21450 |
| 13150 | 9 | KZ | 5 | 35650 |
| 84261 | 9 | XX | 5 | 22593 |
| 84396 | 9 | XX | 5 | 22593 |
| 116256-1 | 9 | XX | 5 | 76292 |
| 323135 | 9 | XX | 5 | 58275 |
| 256W116 | 9 | XX | 5 | 80201 |
| 15176 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 53302866860 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 50190 | 9 | XX | 5 | 76680 |
| 43-172 | 9 | XX | 5 | 76680 |
| 50190 | 9 | XX | 5 | 81596 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |