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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 00044 | 1 | ZZ | A | 14153 |
| 2030600 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 568452 | 2 | KZ | 5 | 12204 |
| A1805S19 | 2 | KZ | 5 | 78500 |
| 60584 | 2 | KZ | 5 | 79150 |
| 49431 | 2 | KZ | 5 | 79150 |
| 84476 | 2 | XX | X | 73680 |
| 50467 | 2 | KZ | 5 | 01212 |
| 120325 | 9 | KZ | 5 | 76292 |
| 12447 | 9 | KZ | 5 | 35650 |
| 667331 | 9 | KZ | 5 | 58275 |
| 92648 | 9 | XX | X | 65282 |
| 2030600 | 9 | KZ | 5 | 24617 |
| 43-895 | 9 | KZ | 5 | 76680 |
| 50467 | 9 | KZ | 5 | 76680 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |