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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 604X1 1-2 | 1 | AX | E | 12168 |
| B16-22-1980 | 1 | AX | E | 80204 |
| W1179 | 2 | AX | 6 | 41947 |
| 001103-1 | 2 | AX | 6 | 67060 |
| 9975208-2 | 2 | AX | A | 18876 |
| 9975208-2 | 9 | AX | A | 12168 |
| B16-22-1951 | 9 | AX | E | 03958 |
| 604-1-1-2 | 9 | AX | F | 12168 |
| 001103 | 9 | AX | 6 | 15823 |
| R4 | 9 | AX | 6 | 15823 |
| B16-22-1951 | 9 | AX | E | 80204 |
| A1624 | 9 | AX | F | 41947 |
| A1624-1 1-2X1 1-2 | 9 | AX | F | 41947 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |