Teilenummer 0098-ll-tj2-2589 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8810 | 2 | 9Z | 5 | 05852 |
| D8810 | 2 | AX | 6 | 05852 |
| 2260 | 2 | AX | 6 | 23902 |
| MROX-1B | 2 | ZZ | 6 | 0PSU4 |
| PCL1020 | 2 | ZZ | 6 | 0CVK4 |
| A3021-5 | 2 | ZZ | 5 | 7J160 |
| PCL1020 | 2 | ZZ | 6 | 67168 |
| 44762-062-00-6 | 9 | AX | F | K4556 |
| CTC 1027 | 9 | AX | 6 | 0CVK4 |
| D8818 HI TEMP | 9 | AX | 6 | 05852 |
| 5189456 | 9 | ZZ | 6 | 15090 |
| 0098-LL-TJ2-2589 | 9 | ZZ | 6 | 53711 |
| 5189456 | 9 | ZZ | 6 | 53711 |
| MROX-1B | 9 | ZZ | 6 | 34203 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |