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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 011-002249-003 | 1 | CX | B | 26916 |
| 18RA-8FL | 1 | CX | F | 56501 |
| PV18-8LF | 1 | TU | 5 | 06383 |
| PN18-8SLF | 2 | ZZ | 5 | 06383 |
| B-61-503 | 2 | ZZ | 5 | 53387 |
| 84001017-002 | 2 | ZZ | 5 | 81873 |
| 19115-0003 | 2 | ZZ | 6 | 27264 |
| RA2247 | 2 | CX | F | 56501 |
| 3304792-3 | 2 | CX | A | 99251 |
| 3544048 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| RAV2237 | 9 | CX | F | 56501 |
| AA-8191-08 | 9 | ZZ | 5 | 27264 |
| 3544048 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 19115-0003 | 2 | ZZ | 6 | 1UX99 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |